IGCT则缩小到了一个盒子大小，无疑极大的降低了电力电子器件的成本。
而IGBT呢？别找了，拿起你的手机，IGBT就躲在那里，小的已经能塞进手机那狭小的空间之中。
没有IGBT，就没有现代电子设备，BT赋予了人类智能控制电力的手段，小到手机电量控制，中到电动汽车的电力控制模块。大到中国高铁的自动控制核心。
现代社会运作在电力上，而IGBT就是电力这匹野马的缰绳。
比亚迪率先在电动汽车级别的IGBT上取得了突破，而后几年，株洲南车则在高铁动车级别的IGBT上取得了突破。这两次突破，是中国无数次打破国外先进技术垄断封锁的其中两次。胡文海在这方面有些骄傲，因为他多少为中国在IGBT独立自主上做了一些贡献。
如今重生而来，他当然不会忘了IGBT这个大杀器。只不过IGBT的技术要求太高，他连晶圆厂都还没有建好，没学会走怎么能跑？所以他想起了IGCT，这个生不逢时的“周瑜”。
IGCT是真正的生不逢时。在1997年被提出来的同时，IGBT也获得了突破性的进展。在全面优势的IGBT面前，只有半步之差的IGCT苦苦坚持了11年，无奈IGBT凭借低压驱动和芯片成本的不断降低这一优势一统江山大势已成。
被IGBT所取代，成为了一段并不显眼的历史。
如果能在八十年代就搞出IGCT这种技术，胡文海设想中好多大玩具就有了实现的基础。说个最简单的，欧美所彻底垄断的赛车比赛在未来就被分为两部分。烧油的和用电的要分开比赛，为何？电动赛车能做到百公里加速2秒，汽油动力的赛车你试试？到最后汽油赛车比赛干脆掀桌子不跟电动赛车一起玩了！
胡文海还真想赶紧把IGBT鼓弄出来。到时候开到拉力赛的赛场上，挨个给奔驰、宝马、丰田打脸，想想就——呵呵！
“胡总，胡总？”吕秘书轻轻的叫了两声，这才让脸上露出一副**笑容的胡文海回过了神来。
“咳咳。”胡文海假意咳嗽了两声，换了副正经面孔，沉声道：“不错，我手上有一种技术，能够实现对大部分GTO器件的替换升级，并且将晶闸管开关的性能提升相当大的幅度。不过我首先要了解一下，我的这种技术能否获得国家的支持？”
“胡总，想要国家在哪方面的支持呢？”吕秘书有些谨慎的问道。
胡文海摊手，笑道：“最简单
…。。