孟正峰算是中国下海最早的一批人了，然而正如绝大多数这个年代的私营经济一样，整个社会的环境对私营企业是极其不友好的。
在这样的环境下，下海能够活下来的只是少数，被淹死的才是绝大多数。而孟正峰虽然没有被淹死，情况却也没有好上多少。
刚刚经历过一次经商失败经理的孟正峰，此时正是人生最灰暗的时刻。为了逃避债务，妻子和他暂时离婚了，女儿跟在他的身边，而年纪还不大的儿子则跟在了母亲的身边，原本幸福的家庭不得不经历暂时的分离。
不过这对孟正峰来说并不算是致命的打击，暂时的困难没有磨灭他的雄心壮志。然而如今国内对私营企业的限制，却让他对短时间内再次下场有些迟疑。
然而就在这个时候，人日上连续三天的广告却给他指了一条新的道路，同样也让他看到了未来的希望。
作为在社会上闯荡了十几年的人，孟正峰知道，从来没有不努力就能够成功的事情。任何政策和风向，都是社会上种种力量博弈的结果。
就拿放开对私营企业的限制来说，国家会无端的就把国家经济命脉交到私营经济手里吗？当然不可能，私营经济想从国有经济手里接过这面旗帜来，非得展现出自己的价值不可。
如果没有整个八十年代以来，乡镇企业、挂靠企业、三产、小集体、个体户这些非主流经济模式的壮大发展，也就不会有“公有制为主体，多种经济形式长期共存”的提法，更不会有未来“以公有制为主体，多种所有制共同发展”这样的转变。
如果私营经济的发展效果没有那么好、抗不起来国家发展的大旗，那未来也就不会有多种所有制共同发展的提法了。
反过来说，如果八十年代私营经济在如此恶劣的环境下，仍然迸发出强烈的生命力，这才是未来国家政策转变的根本原因——不是领导们认准了私营经济，不管行不行都要这么搞。而是国家切实观察到私营经济活力比国营经济高，所以才会把政策进一步放开。
而如今中国最大的私营企业自非新科公司莫属，新科公司在国家经济中发挥的影响力越大，国家才会越放松勒在私营经济脖子上的绳子。
简单的说，当新科公司站出来这一刻开始，不管它愿不愿意，都不可避免的扛起了私营经济发展的大旗。
而对孟正峰来说，在重新决定下海之前，去新科公司找到自己的新生活，似乎成了理想和现实都能获得实现的事情。
当火车在绣城站
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