而F-14上面类似的“科幻”功能，还有战术数据记录系统，超高频、甚高频无线通信数据链，IFF识别、HUD平显——F-14的平显可不是立了一块反射屏在控制台上，而是豪奢的将整个前挡风玻璃内侧都涂上了反射层。
就是驾驶员正前方的战术电脑超大显示屏，按照历史上国内的技术发展进度，大概也非得要等到二十一世纪才能给中国飞机装备上。
而F-14独特的机身设计和飞行模式，更是对飞控提出了新的挑战。就算中国军工的逆向工程天赋点的再多，飞控的数据也是拿不到的。
毕竟就算能够扫描一个人大脑里的每一个分子，也不可能因此就知道他在想些什么。
要完成F-14的航电，就只有熊猫国产化项目组去一点点总结它的控制律。
说到底，就算熊猫国产化项目组里的研究员都是三头六臂，架不住国内工业体系的积累实在是太少了点。
偏偏军委和国防科工委对熊猫国产化的要求和普桑国产化有些类似，坚决不能接受在熊猫上搞“瓜菜代”。既然要仿制，那就只有比原版更好，断然不能有“将就”、“对付”这些情况的发生。
毕竟要搞三代机，这些门槛总归是要迈过去的。现在不搞，也只是犯了“懒癌晚期并发拖延症”，早晚逃不掉这一刀。早点在熊猫国产化中攻克了这些难题，也能为国内研发自己的三代机提供技术储备。
测绘完成，只不过是排骨吃掉了外面的肉，剩下来的可就都是硬骨头了。
比如说翼匣的制造，AG-9雷达的开发，航电系统，机载电子战设备，战术电脑和中央空气数据计算机……
摆在胡文海和熊猫国产化项目组研究员们面前的困难，只会变的越来越多。
好在蓝色小药丸带来的收益，至少还能持续十七年时间。每年三亿、五亿的扔下去，扔上个三、五十亿，真没有什么迈步过去的坎了。
至少只要有胡文海在，熊猫国产化项目组的研究员们，对此是深信不疑的。
胡文海在项目组里足足泡了一整天，这才心满意足的离开了研究所。
对这种看到自己播种下去的希望逐渐茁壮成长的感觉，他甚至有些兴奋的上瘾。就连之前面临的科威特人的拒绝，似乎都没有那么难以接受了。
不过当他从研究所里出来，仍然不得不面对这个问题。
这个事情再去找科威特人是没有用的，科威特不是一个能够独立自主的国
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