中航发集团的成立只能说是一个开始，具体的工作还需要我们一步一步去做。发展涡扇发动机离不开核心机，而核心机技术掌握有两条路线。一个是苏联模式，以设计师的经验为主，通过大量的工程实践摸索出一些规律。哪怕不掌握具体的原理，但也能设计出一流的发动机来。”
“另一种是美国模式，投入巨大的资源去对基础科学进行研究。材料学、空气动力学、航空、机械、动力、电子，这些学科进行全面、细致、深入的研究。在掌握了理论之后，再去进行工程设计。”
“在此基础上，我与刘所长交流之后，认为可以走我们自己中国特色的第三条道路——结合美苏两方面的优势，走一条计算机模拟和基础研发齐头并进的模式。”
“简单的说，就是引入计算机到工业设计之中。从基于特征的所见即所得三维设计，到利用超级计算机对核心机的运行状态进行模拟。这样，我们可以通过大量的模拟，总结出经验公式，加快我们的技术研发速度。另一方面，计算机辅助设计的投入，也能让我们在基础技术的开发上形成优势。”
“实际上，美国人早就已经在利用计算机进行辅助设计。只不过他们的设备价格非常昂贵，而且需要专门的计算机技术培训经验。在这一领域，我们不是没有超越他们的可能。”
“我们的目的，是要把计算机辅助设计，配置到工业设计相关的每一个人手里。所见即所得的设计模式，相信可以极大的缓解我们工作人员的工作压力、提高效率，同时解放他们的想象力。”
“不过这方面，我们同样面临着一个问题。不管是计算机辅助设计，还是研发专门进行航空工业模拟的超级计算机，我们必须解决一个成本的问题。”
“连美国人都用不起的设备，我们要把它配备到每一个中国工程师的手里。至于工业领域的超级计算机，也需要有一款成熟、便宜而且能够大量供应的计算芯片。不解决这些问题，这个设想就没有实现的可能。”
“我们不可能指望美国人赔钱卖给我们设备，也不可能指望国家、或者——嗯，我个人补贴给你们这笔钱。那么只有一个办法，那就是把这套设备的成本，降低到和种白菜差不多的水平。要怎么实现这个目标？我的意见是，国产化。”
说起来，胡文海最近也有些迷茫过。论财富和地位，他现在的成就应该说已经算的上是作为商人中最顶尖的那一部分选手。
那么，接下来他应该去做些什么呢？盯着实验室里如何研发出未来的某
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