有问题才是正常的一件事情吧？
运20仍然在空中飞行。
试飞员们这个时候已经是放松了那么一点。
赵鹏在跟高林风说话。
“林风同志，你当年也试飞过运10，是吗？”
高林风点点头，说道：“是的。”
赵鹏又问：“运10当初试飞的时候，到底是怎么个情况？”
高林风说：“暴露出的问题还是不少的。”
“最严重的就是：这架飞机各种故障小毛病不断。”
“它的发动机也不好，表现很疲软而且出过不止一次的毛病。”
“但是，即便如此，它仍然算是我们航空工业的一个大突破。”
高林风很是感慨。
赵鹏的问题让他想起了当年的青葱岁月。
赵鹏说：“主要还是因为我们当时工业实力不太强，精密配件做不好。”
“十多年过去了，我们的国家就好像脱胎换骨了一样啊！”
高林风点点头说：“是的，已经天翻地覆了。”
“就拿这架飞机的外观设计和做工来说吧，比当年的运10提升了不知道多少呢！”
在试飞的最后，赵鹏跟试飞小组的所有人说：“大家都想一想，如果发现有什么问题的，汇总一下，这一定是要反馈给设计制造方的。”
试飞，其实就是挑毛病的过程。
自然是挑出来的真实的毛病越多越好。
只有把所有的毛病隐患全都搞定解决，那飞机才能越来越好，不是吗？
试飞员们都纷纷陷入到沉思之中。
他们都在搜肠刮肚回忆着刚才整个飞行过程中出现的问题。
但是，回想之后，他们就发现：自己竟然挑不出什么太大的毛病。
发动机强劲，飞行平稳，加速很快，起飞距离很短，甚至，就连发动机噪音解决都很不错。
其余的诸如飞机内保温效果很好，空气循环流通也做得很到位。
试飞员们说了一会儿，发现他们自己说的全都是优点。
赵鹏就有点儿急：“这，看来，咱们连一个有价值的问题都提不出来啊……”
高林风说道：“赵鹏同志，问题不能强求。”
“没有就是没有，如是说就是了。”
“咱们提的问题，应该都跟飞行以及安全等有关的。”
“目前的试飞感受堪
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