整体的制作需要车木匠对木质车的制作有整体的规划设计，然后聘请相关的匠人辅助打造组装。
而一辆车，从制造车轮再到选材、到零件的制作、组装、检测，整个流程下来都极为复杂。
所以，他们没想到一个不过才是匠一级的木匠，竟能对制车的零碎部件研究得如此熟悉？
郑曲尺站起身来，很自然地请求道：“你们能给我看一看你们画的图纸吗？”
“你还看得懂图纸？”牧高义古怪道。
“嗯。”
牧高义还想说什么，但却被史和通阻止了，他朝他使了使眼神。
你当他是普通人啊，说不准人家是什么权贵人家，学木匠那都是为了兴趣，若家中有钱有势，送去稷下学府这类专业机构培训，看得懂也不奇怪。
史和通拿过卷起的图纸，递过去：“你若有兴趣，那便先看一看吧，但我们的设计图比较随性，且与正统学府教导的不太一样，你若看不懂……”
郑曲尺接过来，展开一看。
简单。
只有设想，没有具体的标尺，更没有理论上的数据，甚至连尺寸都只是大概加估算。
这样做的话，后期制作效率则大大减低。
或许是因为他们是生手，第一次做车，参考了别人的车子，才得来这些似是而非的数据，而且他们又想弄一辆不一样的，有新意的，最终就成了这种边做、边摸索、却又边失败的作品。
如今的工匠基本都是这种前行模式，他们与郑曲尺不同，那近千年优胜劣汰的“精华”都被她融汇贯通吸收了，她是站在巨人的肩膀上。
她的知识是一个完整的体系，这对于还有摸索阶段的人而言，会是一件多么难以想象的事情啊。
“你们要做的车，是一辆带车棚的马车？”
“对啊。”
“你们想将车轮削薄，这样行走在泥土路上不容易沾泥？”
这是他们考虑的技术点，她、她竟一眼就看出来了？！
“可你们只考虑了一项，而忽略了另一种可能性，行驶中轮牙容易耐磨，若凿孔两侧的牙被磨损导致辐条松动呢？”
“另外，榫眼的深浅极有讲究，太浅，则在组装辐条的时候就会摇晃松动，太深就会造成辐条容易折断……”
经她一番内行人的提问，解说，他们虽听得雾里云里，但正因不懂，他们只觉尴尬、脸色青红交杂。
“阿青，你、你说的这些，究竟
…。。