家围拢了一圈，因为郑曲尺做事总想到前面，再加上她这两天干活有力，但凡有人陷入瓶颈，她都能够上前推动一把，所以他们有时候也会不自觉地询问起她的意见。
郑曲尺道：“嗯，我看这光是部件组装，矫正，就差不多得需要一整天的时间。”
“我刚才估计了一下，跟你的看法差不多，对了，我们还得预留下一天时间来进行车子的各方面测试，要不然这哪里出差错了，岂不贻笑大方？”
“果然，时间还是太紧凑了些。”
光是组装就需要分三部件，首先进行部件组装、下架组装，再进行整体组装，最后就是各种外型修饰、刷桐油等。
为了延长木头的使用寿命，自然外层还是要刷一层漆，等刷了漆后等稍微风干，也能试测性能，只要稍微注意一下就行。
这些都是费时费工的活，因为这个部分不是人越多越好，而是由当初郑曲尺分配的专技人员来做，他们还得边装边调整。
尤其是重要的部件，必须对照设计图，一样一样的拼接。
要倒好剔榫眼、减榫、异型部件粗磨找型、检查榫卯是否大小合适、是否严密，有无歪斜或翘角等。
郑曲尺这一次倒没去组装帮忙，别人以为她这是生疏这部分工事，实则她是觉得另有要事忙。
那就是——雕刻。
这门艺术最讲究审美跟手工了，几个擅长这方面的雕刻师正在加班赶点，别的人还有时间闲下来聊聊天，可他们却连喘口气的时间都没有，直到郑曲尺加入其中。
“喂喂，你们瞧，那个阿青又跑到雕刻组去了。”
“她不会连这个也会吧？”
“……这不好说。”
过了一会儿，有人愤愤道：“说个屁啊，她还真会！”
雕刻一行，这可比任何工序都费时，不吹牛的说，木雕这玩意儿要精雕的话，百日也行，一年也成。
但他们要弄的不是那种精细到需要雕刻一年的工艺摆件，也不是拿整块木头来进行将细浮雕，而是建材。
为节省时间，美观上要有，但不必太严苛。
郑曲尺设计的木雕是以卡扣的方式安排在车身上，一来装饰车门，车窗跟光秃秃的车板。
当然这不仅是为了车型整体的美观，也是为了给车厢整体减重，她在车门、车窗跟车板上，以木雕板跟实木板相结合的方式，减轻底盘受重的压力。
她设计的木雕，是根据中国最传统的十大吉
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