果然，自己去年的大肆布局是对的，今年就是自己大收获的一年。
他现在需要积攒大量的功德值和气运，才能够顺风顺水的将大迁徙计划完成，从明年开始，倾力打造出自己心中的真正世外桃源。
这个过程中，想要花费的功德值是海量的。
毕竟，各种高科技的大开发，以及环境的大改造，离不开万能的功德值支撑。
就算是自己有着无数超前的科技知识储备，但是巧妇难为无米之炊，一些核心东西，还得使用功德值，才能够变现出来。
大船队在弯弯曲曲、高地起伏的土路上行驶，速度根本就快不起来，最多能够维持四十码的平均速度，就非常不错了。
半个小时过去，大车队才来到了柿镇，一刻不停的朝着前方那弯弯曲曲的狭窄道路，穿行而过。
又是近十分钟过去，车队来到了绕着盘山水库修建的盘山公路前方。
这里的绵绵群山，将茶城与平县一分为二，这边是茶城，山那边是平县。
直线距离不过是八里不到，绕着盘山公路前行，路程足有近二十里之多！
而且，这条盘山公路很窄，大部分的路段，与对面会车的时候，都要进行择地停车来避让，根本无法并行两部大汽车。
好在领路的两名老司机，在没有加入公司之前，就已经开了十几年的车，对南方的大多数公路都很熟悉。
大车队的车辆又跟得紧，只要遇上了对面来的车，领路的老司机，总是会提前让对方先在宽敞一点的路段停下来，然后安然的会车而过。
磨磨蹭蹭了差不多一个小时，大车队终于平安无事的、越过了这一条无比艰险的盘山公路。
接下来的一百多公里路程，就是十分平坦的地形了。
就算是沿途都是黄土路，也是坑坑洼洼的路段居多，也没有影响大车队的前行。
主要是华南虎牌系列的车辆，性能极佳不说，避震方面也做得极好，这种程度的道路，不足以影响到车队的前行。
一字排开，长达数公里之长的大车队，在沿途无数路人惊掉下巴的观望下，到了中午十二点钟，大车队已经抵达了八贺县城附近。
这里已经不属于月城管辖，而是属于另一个大城市管辖。
茶城本来就位于月城区域的边缘，与邻省交界。
只不过因为要朝着东南方的海滨方向行驶，才没有往邻省绕行，而是选择抄近路前往目的地。
…。。