巨轮建造工程，正式开始。
这五艘大型运输船，等到了十月份建成下水试航后，将运送首批八万名员工和三万两千名保安队的队员，前往撒哈拉大沙漠的周边，开始正式进行大开发、大建设工程。
所以，今年工作的成败，将完全取决于这五艘万吨巨轮的建造。
一旦延误了工期或是出现了质量问题，对公司的影响，很难弥补过来。
没有办法，偌大的银河国际航运集团公司，并没有任何的备用船只，只能靠这五艘才开始建设的万吨巨轮来运输。
至于租赁别的航运公司的运输船？
那不在王强的考虑范围。
那些对自家公司虎视眈眈的资本，正等着自己送上门去，准备着大量的套路，让自己入套呢！
自己又不傻，犯得着去自找麻烦么？
有些东西，一旦沾上了，就很难甩脱，就像是麻风病一样。
大不了推迟公司的大计划，王强也绝对不会送上门去，自找麻烦。
在造船总指挥石一龙的指挥下，正式开工的造船工作，纵然是人数众多，但也变得井然有序。
石一龙不愧是在国外的知名造船厂、工作了多年的高级工程师，对于造船工作的流程安排，熟悉无比。
何况，自家公司的这座大型造船厂，自动化的程度极高，造船工作大半是使用机械自动化来完成。
在石一龙看来，如今的公司造船厂，比起自己原来在星条旗国工作的那家造船厂，要先进太多了。
这就使得造船工作，很容易就实现了流水线操作。
随着时间的过去，造船工人的熟练度飞速提高，工作效率也会越来越快。
王强自然不会闲着，毕竟这五艘万吨巨轮的图纸，是他一手绘制出来的，比起二十一世纪的绝大多数大型运输船都要先进。
有他与石一龙的参与和监督检查，五艘万吨巨轮的船体，在飞快的成型。
估计最多在三个月后，船体的建造工作，就将圆满完成，然后就是复杂的栖装工作。
人声鼎沸中，轰轰烈烈的万吨巨轮建造，有条不紊的进行中……