要说青龙城什么最多，那当然就是绿油油的草地和一个个森林大公园。
在王强的规划中，青翠碧绿的绿草地，就占据了青龙城近三成的面积，加上四面八方都有的街边森林大公园，绿地面积足足占据了庞大的青龙城一半。
要是站在附近的青龙山脉上放眼望去，如今的青龙城，几乎满目的绿色，比起海外大基地之外、地球上最绿色的城市，都要翠绿几倍有余！
你根本就想象不到，这一座绿化面积堪称全球之最的庞大城市，居然以前会是一座近乎寸草不生的大荒漠！
皮卡车拐进通往南门的主街道，很快的就到了一座巨大的石拱桥。
这座石拱桥与茶城的茶江大桥类似，但是短了一些，只有八十米长。
但是它足够宽，足有六十米宽，比起茶江大桥要宽多了。
这种大型石拱桥，在青龙城三纵三横的主街道上，不时就能够见到一座，横跨在三纵三横的大运河上方。
所有大运河的两岸，都修建了滨江大道，河边种满了一星牧草和绿油油的毛竹林。
毛竹林自然是王强将茶城大茶山下的一些毛竹根挖来，使用稀释灵液浸种后，大力种植培育出来的。
毛竹林和绿草地都被一条靠近大路边、两边有着特种塑钢护栏的大水沟限制住，无法蔓延到滨江大道上面来，只能在河边野蛮生长。
每一座庞大的石拱桥两岸下方，都建造有一座庞大的青石大码头，最多半年后，一艘艘的货轮和游轮，就会停泊在这些大码头的边上。
海外大基地的内陆航运公司，已经在筹办当中，计划中在今年七月底开始营业。
首期开通的航线，就是环游青龙城、白虎城、共工城，或者乘船沿着大运河连续远行，逐步游览这三座海滨大城市。
整个航程约两千八百公里，千里碧空尽，碧波万里行，看尽沿途的大草原风光，对于今后民众来说，是一大享受。
张全开车通过了石拱桥，不一会又经过了一片街边森林公园，半个小时后，终于出了青龙城那高大的青砖彷古大城墙，来到了滨海大道上。
青龙城是有城墙的，而且很高大。
与古长安的城墙造型差不多，但是更加高大了一点。
它将整座青龙城都围拢了起来，只有四方的四座巨大的城门可以进出。
四方的城门都有一百二十米宽、十八米厚、十八米高。
顶部的城门楼，就像是一座
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