海外大基地的后勤处，是一个很庞大的部门。
总部设在南城区的后勤处，占地面积约两万亩。
这里是一片连绵的大库房，虽然大都是一层古典的建筑，但每一座大库房都是又高又大。
后勤处的前方是一座占地百亩的大广场，后方紧挨着一条大运河，。
在后勤处的后方大运河两岸，都是青石铺就的大码头。
两岸的大码头，都有一千米长，有着大型塔吊林立。
这些不是普普通通的塔吊，而是半自动化的高科技设备，能够使用电脑进行远程操作，就算是下雨天，也不影响集装箱的装卸工作。
公司最近组建的内河大船队，就是通过这一片高科技的大码头，将各种物资装卸后，往来四面八方。
当然，后勤处不仅仅是这一处装卸地方，它的庞大库房区左右两侧，都有同样的自动装卸设备，分别是是陆地运输和海路运输的货仓所在。
那些货物被一辆辆大拖车或是大型厢式货车，运往青龙湾大码头登船，或是直接通过四通八达的道路，运往各地。
总的来说，内河运输和海路运输，才是真正的公司生命线，运输量比起陆地运输要大多了。
就算是内河运输的运输量，也不是陆地运输可比的。
每天都有几百艘的内河船只，满载着大量和各自物资，往来与庞大的后勤处大码头，使得这一条大运河，成为了海外大基地中，最为繁忙的运河。
今天，在几十艘运输船的边上，停着两艘豪华的大游轮。
两艘雪白的大游轮，已经做好了出发的准备，就连几辆豪华型皮卡车和一辆全自动特种充电车，先前被几名公司的核心高层，开到了二号大游轮的车库里。
这不是专门的车库，但是也可以当做临时车库使用。
二号大游轮上，现在只有大量的各种物资和车辆，并没有任何人在上面。
因为这两艘大游轮，都实现了卫星导航的全自动航行模式，不需要船员操作，也可以顺利进行航行。
只要将两艘大游轮的操作人员，在电子操作台上，设定好联动式自动航行模式就行。
后方跟着的二号大油轮，虽然空无一人，当上能够与一号大游轮一起进退，不会造成任何的不协调和误差。
“老板来了！”
“老板很准时的，只要是定好的时间，就从来没有迟到过。”
“我们也是刚刚全部上船，老
…。。