界和工业界一直以来的不断追求！
甚至于在国内的十——三--五规划中，上面就成做了明确的规划，指出要在2020年实现动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。而其中最核心的一道红线，便是要将动力电池的能量密度提升到300-350Wh/kg。
这是上面大方向的方针规划，吴桐和研究团队，都想要为这个规划，尽一份属于自己的力量。
当然，不知他们团队，对这块大蛋糕诱惑的飞流直下三千尺，全国范围内，甚至全世界范围内，做锂电研究的，都不计其数。
在目前的实验室内，锂硫电池惯来是主流版块，但是经过他们不断的实验排除，再有请教吴总的指引，最终，他们的目光，还是放在了锂负极这个，曾经引起轩然大波，被多数放弃的领域，
这倒不是他们哗众取宠，明知山有虎，偏向虎山行，而是，锂负极这个领域，实在是极具有价值！
但凡，锂枝晶的问题能够被他们成功干掉，那些炒得火热的概念全都得一边去，给他们的锂负极电池让路。
不为其他，只为锂金属负极具有最低的电化学势-3.04V，更不要说高达3861mAh/g的比容量。
用锂材料做负极，十倍石墨电池的理论储能效果，实在是太具有诱惑，可以说是全方位，碾压石墨负极材料的能量密度！
而且最诱人的地方就是，一旦解决了锂枝晶生长问题，甚至不需要对现有的电池进行很大的设计改动，可以直接将现有的普遍石墨负极材料替换掉，都能实现电池能量密度的飞跃提升！
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若是他们能够在这个领域做出突破，未来他们可能很快能够用得上，能够待机一到两周的手机和电脑，能够轻松跨越目前闲置，可以以千公里起步的电动汽车，从而充分环节，国内进口石油的局面，这是上面，推广新能源汽车的重要布局之一。
吴总和他们，都想在这个领域，做出超越性的突破。
不谈功成名就的荣誉，就只单单这个研发专利，所带来的专利使用费分成，都能让他们赚得盆满钵满，很可能视线经济自由，不用再为金钱问题所犯愁，他们的自由经费，必然也能大幅度攀升，未来，做实验，很可能缩手缩脚。
虽然，现在他们在吴总的实验室内，吴总研究所内的设备，已经相对比很多实验室，足够的先进，但是，这不影响，他们想让实验室更好。
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