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如此力量就算是葡萄牙人，都是需要谨慎对待，不是说开战就能开战的。
如果要稳赢大唐海军，他们还得从印度洋海域乃至非洲海域抽调军舰，这一来二往时间花费不说，更重要的是这些海域的军舰被抽调多了，他们还怎么维护当地海域的控制权？
基于这种大环境，葡萄牙人对大唐王朝在南洋地区建立殖民地的行为，除了挑动海盗去袭击外，也只能是睁一只闭一只眼了，只要大唐帝国继续和他们葡萄牙人进行贸易，不阻拦他们葡萄牙人的香料贸易，那么他们也就忍了。
反正他们葡萄牙人掌控了欧洲到东亚的贸易航线，只要大唐帝国不能把货物直接运送到欧洲去，到最后，都是需要他们葡萄牙人的。
只是他们还不知道，大唐帝国已经是悄然开辟欧洲航线，同时还试图引入西班牙人到南洋来。
庞大的舰队一路南行，他们的船只在季风的作用下，扬起了所有的风范，以最大航速向吕宋驶去！
实际上，冬天这个季节里，出海的船只也仅仅是他们，绝大部分要南下的船只，都是会在这个时期扬帆起航，从朝鲜、日本南下的船只，大唐北方沿海天津、胶州等地的船只，乃至在上海港南下的船只。
几乎大部分前往南方的船只，大多都是会在在这个季节扬帆起航，他们一路南行，抵达目的地后，进行贸易，然后等到明年的四五月份后，就是开始趁着西南季风北上。
由此形成一个南北海上贸易的完整航线！
所以，在广州港、廉州港的众多船只，开始起航，奔赴南洋各港口，其中大多还是去马六甲，也有其其他南洋土著国家港口的，而他们也是今年第一批南下的船只。
后续的几个月里，会陆续有船只南下，他们或者是出发时间晚一些，或者是从更北方的地方出发，整个南下的浪潮，可以一直持续到季风的结束。
不过其他人的船只，大唐西洋公司自然是不关心的，他们只关心自己的船队！
第一批南下的船只出发后，大唐西洋公司组织的第二批南下船只也是正式南下，这一次，除了大唐西洋公司自有、租用的船只外，还有其他民营的商船也是跟随着大唐西洋公司的船队南下，那些跟着一起南下的商船，自然是想要去吕宋和万丹进行贸易的。
整个冬天，大唐西洋公司预计将会派出总数二十一艘的商船南下，其中半数以上都是最新式的六八零商船，剩下的也是吨位比较大的盖伦船，或者干脆是福船、广船等中
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