大唐西洋公司在万丹港收购来自国内的货物，然后运输到印度、西亚、非洲等地进行贸易，同时把上述各地的特产货物运回到这里，卖给国内的商人。
大唐西洋贸易公司的体量极大，仅仅是依靠一家大唐西洋贸易公司，也是能够维持万丹港的繁荣了。
更别说，基本上每年都会有一批西班牙人的环球船队抵达该港进行贸易，自从大唐帝国和西班牙人达成了一定的合作协议后，西班牙人的环球宝船舰队每年都会从欧洲起航，前往美洲，然后横跨太平洋抵达吕宋港，然后是万丹港，并在这两个港口和大唐的商人们进行近乎天文数字的贸易。
随后他们的环球船队会进入印度洋，并借用大唐西洋公司控制下的部分港口进行补给，一路杀回欧洲，由此完成一整个环球的航行！
如今也就只有西班牙人才能搞这样的环球航行了，没办法，谁让人家在全球范围内都有大量的殖民地以及补给港口，在他们的势力真空地带亚洲和印度洋地区，也有大唐帝国提供补给港口。
同时他们虽然和葡萄牙人也是有所矛盾，但是矛盾也是控制在一定的范围内，他们航行在葡萄牙人控制的海域里，只要不挑事，人家葡萄牙人也当没看见。
嗯，毕竟葡萄牙人本土就在西班牙边上，惹毛了西班牙人，人家能直接把葡萄牙人的本土都给荡平了！
但是大唐帝国距离葡萄牙人本土就太远了，没办法给葡萄牙人的本土带去威胁。
而且双方如今在印度洋争夺控制权，都已经打出脑浆子来了，所以大唐帝国的商船，哪怕是能够借用西班牙控制的港口进行补给，但是也很难通过葡萄牙人控制下的非洲南部的好望角以及非洲西海岸。
而西班牙人也是乐于看见葡萄牙人继续封锁大唐帝国前往欧洲的航线，因为这样他们的环球船队才能转圈更多的钱。
目前跑欧洲航线的国家，本来就有葡萄牙和西班牙，如果再插进来一个大唐帝国，还不得平摊利润啊，所以西班牙人虽然按照协议提供补给港口，但是内心里，其实也是不愿意看见大唐帝国的商船突破葡萄牙人的封锁，进入非洲西部海岸乃至欧洲沿海的。
这种局势，也是目前大唐帝国难以彻底打通欧洲航线的原因，只能是继续依靠葡萄牙人以及西班牙人把帝国的货物输出到欧洲地区。
想要打破这种封锁，说简单也简单，把葡萄牙人干趴下就行了，但是想要把葡萄牙人干趴容易，但是没有了葡萄牙人，这海外贸易就得断绝至少半数
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