修筑了最基本的官道网络，虽然说绝大部分官道都是在前明的官道基础上修起来的，很多只能单行道通行马车，不过好歹是有了不是。
而现在，陈立夫想要做的就是，把省内的官道网络继续发展，其重点线路进行扩大化，而在其他地区，则是修筑通往各镇的低等级官道。
争取把现有只联通各州县的官道网络，做到联通各镇。
大唐的地方管理体系，是延伸到村的，府下设县，县下设镇、镇下设村。
村子就不说了，这镇的话，一个地方比较的的县，往往有十几个镇呢，这些镇大部分都是不通管道的，只有一些山路什么的。
除了想让管道覆盖的更广外，陈立夫还打算把其中的几条交通量极大，同时经济影响力也是非常的城区道路铺设水泥。
这水泥都是出来这么多年了，而且已经是广泛应用于建筑行业，用来铺路也不是什么新鲜事了。
上海早就这么干了，如今上海城区的众多主干道，基本上都是铺设了水泥，当然了，这年头的水泥路和后世的水泥路是没法比，这年头的水泥路为了节约成本，只是在表面铺设一层而已，主要其的是硬化平整路面的作用，可不像后世的水泥路一样，能够承重几十吨上百吨的。
毕竟这年头路上跑的都是马车，哪怕是那些专门运货的重型马车，载重量也不过一吨多而已，这种只是在表面铺设一层水泥的路面已经足够了。
除了上海外，其他一些经济比较良好的城市也是有所跟进，金陵城就不用说了，帝国首都，哪怕是为了帝国的体面也得修，承天府没钱就国库直接给。
而广州这边的话，也是有水泥路，不过却是没有形成规模，只是在有限的几条路铺设了而已，而现在陈立夫是打算把城区的主干道都给铺上水泥。
尤其是商贸区和工业区那边的道路，必须大规模的铺设水泥，这样才能够更好发展地方经济。
城区道路铺设水泥，这个倒不用陈立夫多操心，因为广州府地方本来就有这个规划，而且也有钱，所以这事要简单的多。
唯独航运，这让陈立夫有些头痛！
广东这边的航运体系，除了海运外，内河航运主要是以来珠江的众多支流，比如说东江、西江。
东江是连同惠州乃至粤北地区的水道，而西江嘛，则是连接肇庆、广西梧州、柳州等地方的水道。
而这两条水道，也算不上什么天然就非常好的水道，尤其是西江，西江的肇庆段可是有着不
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