的。或者说，屠夫战斗机对地攻击的能力，事实上是大唐帝国的飞行员们赋予它的。
空军战斗机飞行员一般情况下是不进行对地攻击训练的，拿战斗机去舔地实际上是对空战飞行员们的浪费——除非能够确保己方制空权，否则战斗机飞行员对地攻击就是在「大材小用」。
这里不是在贬低对地攻击机的飞行员，这里说的是术业有专攻的事情：就好像让对地攻击机的飞行员去空战一样，不是不行，而是不够专业。
丰江方面对地攻击机的驾驶员多数都是丰江自己的飞行员，也有一部分的精灵族飞行员「雇佣军」。
这些飞行员明显都很业余，所以楚国无偿捐赠的100架伊尔攻击机其实表现并不怎么好。首战就被击落了两架，随后又有两架故障坠毁，让外人看了一个笑话。
坦白的说，更专业的对地攻击，精灵战斗机飞行员是玩不明白的，他们在学校里学空战都学不过来，怎么有可能去兼顾对地攻击？俣
各国培训战斗机飞行员思路都差不多：你就老老实实的学空战就完了，对地攻击交给那些抽调的民航飞行员凑合就行。
因为各国的空战理论都是根据自己
实际情况出发拟定的：大家的空军都不专业，能守住制空权不丢就算完成任务了。
说穿了就是各国空军其实本质上都是陆军的依附，他们的首要任务就是确保己方地面部队的正常行动。远远还没有像唐国那样，上升到发起战役级别的空中攻势的程度。
这一点从各国购买的飞机型号就可以看得出来：几乎所有的国家都只购买了两种飞机：一种是性能够用的战斗机，一种是性能不算先进的中型轰炸机。
在这儿就可以清晰的看出这些国家对空军的定位：战斗机用来看家，守住战区制空权；轰炸机用来轰炸城市，等同于一种纵深威慑。
他们对空军飞机的使用远远没有到唐国的程度，飞机的型号也自然不会有什么细节——专用的对地攻击机？那东西和轰炸机不是差不多么？
虽然伊尔攻击机缺少专业的飞行员，可这些攻击机还是给大华军的地面行动带来了一些麻烦：十几架伊尔攻击机在一次战斗中撞上了大华军队的装甲部队，七辆大华坦克在战斗中被击毁，还有五辆受伤，整个地面进攻作战，还没开始就以失败告终。俣
赵琛最担心的事情还是发生了：在拿到了制空权之后，丰江地面守军在溃败之中稳住了自己的阵脚，随后在距离丰江仅仅只剩下20公里不到
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