掩饰身份的军官...
而目前联邦政府所面对的，最大的问题是产能不足，因为天人组织的布局，人类不得不面临着高端制造业出现木桶效应的大问题。
虽然技术储备尚在，但一些关键产业从搭建到投产，可能需要两到三年，即使按照最乐观的估计，在一年之内幽灵所提出的大空军体系也只能完成百分之十二。
这其中占大头的，还是那些制造难度相对低廉的无人机体系。
而迫在眉睫的全面战争，也许会在明天，下周，下个月，或是乐观一点，明年爆发。
届时，他们将不得不面对有什么用什么的窘迫现状。
所以幽灵提出了一个替代计划，一个有些复古主义的小空军计划。
以军用科技为首的大量的军火制造也将会腾出一部分落后的生产线，转型生产一种一个世纪前的老式飞机改良版——活塞螺旋桨战斗机，天袭者ad-1。
天袭者ad-1在当初是一种生不逢时的产物，当它最终得以定型生产时，战争已经结束了，以至于当时的联邦海军只订购了寥寥两百多架用于尝鲜。
作为活塞式战斗机最后的绝响，天袭者ad-1有着诸多优点，它是一种集多种功能于一身的综合性战机。
其基本的要求必须是单人驾驶，能够同时兼任俯冲轰炸、鱼雷攻击、低烈度的空中对抗和对地打击能力，并具备强大的武器挂载能力。
它的设计更加简洁，直锥形型机身、低架式机翼、武器挂载于机翼之下，并具备超大的载弹量，配备有四门20毫米机炮，火力凶勐。
该机空重5.4吨，有效载荷3.3吨，最多可携带近6吨的外挂，巡航时速319km/时，而最为关键的一点是这架飞机结构简单、造价低廉且易于维护。
而且它当时是联邦海军提出的订单，对起飞距离要求非常严格，它能在短短八十米的距离上成功起飞。
虽然比不上现代垂直起降的大玩具那么粗暴，但从造价和易于制造的程度上而言，一些玩具厂购进一些新生产线都能直接转行生产这种战斗机。
相比于需要大量后勤支持才能起飞，小时飞行成本高达十九万联邦币，飞行员需要经过五年以上培训才能驾驶的f-48，天袭者ad-1是那种一个人，喝醉了酒，也能上天转两圈的糙货。
甚至...就连阿摩罗婆提上那些刹帝利阶层的克隆人，也能在两个星期的集训后成为合格的驾驶员。
至于后勤，
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