个型号命名了，而是用了新的名称，叫做actros，继续领先全球。
不过，秦锋就算是知道，也要装不知道，他的目的不过是想要表达：引进的也只是奔驰落后的技术，你们这些技术还要卖两亿马克，一点都不值，拿来换咱们的技术，已经是对你们的照顾了。
德国佬一点都不如奥地利实诚，当初奥地利推出的斯太尔91系列，那可是他们最先进的重卡，直接就给了全套的技术，包括发动机，而奔驰呢？当初国家组织考察团，就看上了ng80，但是德国佬就是不给，现在已经是88年了，ng85重卡都出来三年了，德国佬才把落后的ng80重卡给了东方。
这两亿马克的技术引进费用，还不包括奔驰最引以为傲的发动机！就是引进个驾驶室还有可变截面大梁技术，所以，这些技术换egr和scr技术，已经很划算了！
“更何况，我们只引进了驾驶室和底盘的生产技术，我们要生产整车，还需要从你们奔驰公司引进发动机以及配套的变速箱。”秦锋说道：“就算是这次技术引进你们没有拿到钱，等以后我们投产，你们还是会获得源源不断的发动机和变速箱以及很多配件的订单，你们也看到了，我们首都汽车厂引进了切诺基，每年买了多少配件。”
技术引进费用是一次性的，之后的零部件引进那才是细水长流，在切诺基的组装中，因为国家外汇不足，还造成了一次严重的吉普风波：美国的零件已经装好了集装箱，就等着发货，结果东方这边拿不出外汇来。美国佬也着急了，当时就开记者招待会，要搞三停一撤。
当时也不能怪相关部门，毕竟，几亿美元的外汇，可不是那么轻松就能拿出来的，切诺基组装了好几年，国产化率低得可怕，国家不能一直花宝贵的外汇让他们玩组装啊。
后世的北奔产量低，也是因为这个原因，很多零件都是进口的，虽然质量过硬，但是价格太高，大家伙都知道是好东西，但是买不起啊！虽然当时也有用道依茨发动机的b型车和用斯太尔发动机的c型车，但是规模依旧铺不开。
“是啊，按照我们的合作计划，贵方要从我们奔驰大量采购发动机和变速箱等等零件，但是，想到当初的吉普风波，我们不得不担心，你们作为一个民企，有资格拿到国家的外汇配额吗？”
显然，兵器集团已经迫不及待地把引进项目放在太平洋集团的事情已经和德国人说了，他们这次参观考察，是有着多重目的的，现在，谈话算是进入到了重点。
徐晓明
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