那一锅肯定不够，这里有十台密炼机，才能源源不断地供应生产线。
密炼机加入原料，开始炼制，秦锋又来到了下一个工序上。
重型卡车使用的都是钢丝胎，内部用钢丝挂胶以后缠绕成为主体，在外面挂胶，现在，在胎圈成型生产线上，沉重的钢丝卷已经被放了上去，当看到钢丝被抽开线头，进入到机器内部的时候，博纳迪特又皱起来了眉头，然后大踏步地走过去。
“这是什么钢丝？”
颜色更鲜亮，质感更光滑，这和他们米其林公司常用的钢丝不一样！
“咱们钢铁厂生产的。”秦锋说道：“自产自销，这样省钱。”
钢丝向前走，先经过挂胶工艺，在表面挂一层橡胶，然后开始缠绕。
为什么要和米其林合作？没有米其林的加入，搞不定这种机器啊！
国内也有钢丝胎，只是把钢丝做成圆圈的形状，和轮胎胎面平行，而米其林的技术，是把钢丝横着缠绕，类似子午线的形状，这技术，米其林公司是真的强。
钢丝在机器里慢慢编织，另一边的压延工艺也在忙碌。
轮胎内部不仅仅要有钢丝支撑起来骨架，也需要有帘布覆盖，帘线经过压延机并且同样挂胶，就会变成薄薄的胶料，叫做帘布，原材料主要是尼龙，但是……博纳迪特看着帘线材料，又是有些迷惑不解：“你们用的不是尼龙材料，这是什么东西？”
“是我们自己生产的一种特殊材料，自产自销，内部价格，比较便宜。”
比尼龙还好的东西，当然是芳纶，这材料就是战备仓库那边生产的芳纶 1414，俗名叫做凯夫拉！
有了这种材料，轮胎会更结实，甚至能……防弹！
没错，作为一款运输锅炉的车辆，怎么能不防弹呢？
一般子弹是打不透的，钉子是扎不破的，就算是遇到了特殊情况，轮胎真的没气了，借助那些子午线交叉的钢丝，轮胎也能继续提供一定的弹性，车子再开个百八十公里没有任何问题！
又是自产自销？博纳迪特脸上的表情更加复杂了。
此时，第一锅炼好的胶料已经从密炼机里出锅了，胶料进入一旁的挤压机，挤出各种半成品的胶质部件：胎面、胎侧、子口、三角胶条。
虽然人人鄙视二手翻新轮胎，实际上，从轮胎的制造来说，也不是一下子就把整个轮胎都给捣鼓出来的，照样是一块块部件组合起来的。
这些部件被放到了钢丝胎圈
…。。