要大量的绘图纸，不需要专门几个房间来储存，搬运也很轻松，这些还都是次要的，关键的是需要修改的时候，只要修改其中一部分，其他的也就跟着变动过来了！
用绘图纸，修改一处设计或许要半个月，用计算机，几分钟就行！
而且，如果生产工厂也使用数控设备的话，那完全可以展开无纸化作业，设计单位的图纸通过网络传输过来，进入工厂直接加工，从来都不需要在纸面上呈现。
正是看到了这种好处，东方也开始进入计算机设计阶段，歼轰七是第一个吃螃蟹的，歼十则开始大量使用计算机辅助设计，历史上用的还就是达索公司的软件。
“我们的catia工业制图软件是全世界最先进的，全世界有大量的企业都在使用，飞机制造的巨头波音，我们法国的空客，还有很多汽车生产企业，奔驰宝马本田，都在用我们的软件。”
塞日尔似乎重新找到了信心：“目前，我们的软件是和ibm捆绑到一起的，如果你们有想法的话，我们愿意把这种软件移植到你们龙芯电脑上来。”
说起工程制图，很多人会想到cad，其实，cad并不是一个狭义的软件，而是广义的计算机辅助设计。
早在六七十年代，达索公司就纠集了一批空气动力学专家和应力分析专家，开始研究起来如何利用计算机来设计零件，在这之前，达索公司已经有了数控机床，所以，他们利用这些设计，开发了一个软件来驱动数控机床，这又变成了cam，也就是计算机辅助制造。
两者是相辅相成的，把它们集合到一起，就成为了cad/cam，这样可以消除设计和制造过程中的转接误差。
达索公司在这个方面的研究非常早，到了八十年代，就已经有了专业的catia软件，它当初是作为飞机设计来研制的，但是也可以用到其他工业领域上，同时，在那个年代，还是大型计算机的鼎盛时期，所以，达索公司和ibm搞了合作协议，捆绑销售！
这样达索公司可以卖出去更多的软件，而ibm可以卖出去更多的计算机，两者合作双赢，ibm能占据全球百分之八十的市场份额，和这个软件是有很大关系的。
法国人是有骄傲资本的，毕竟是法国人提出贝塞尔算法，让计算机可以处理曲线和曲面问题，catia就是一款曲面造型系统，可以说，它为人类带来了第一次cad技术革命。
现在，计算机已经进入微机时代，达索公司也在试图把catia移植到微机
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