肯定是光明正大，至于会不会光明正大地要求太平洋集团停止研发客机……他们应该还没有无耻到那种地步吧？
谁轻谁重，这是一目了然的。
“嗯，告诉他们，我今天的行程已经满了，如果要开会，就安排到明天吧。”
赵娇眼前一亮：“好！”
她松开捂着话筒的手：“对不起，各位领导，我们秦总今天很忙，没有时间，如果明天的话，明天下午可以抽出两個小时的时间来，是的，最多两个小时，明天秦总的行程也很忙……”
对面。
林领导放下电话，脸上带着苦笑。
“看来，我们是把秦总给得罪惨了啊！”林领导说道：“都怪咱们国企不争气，关键时候，还是得靠民企。”
满会议室的人，个个脸上表情复杂。
秦锋是在表明一个态度：他们太平洋集团是民企，所以，哪怕就算是航空工业系统，他们也可以不买账！想要用行政命令来干涉他们民企，难！
人家摆着高高在上的姿态，那也是有资本的，毕竟，眼看着他们就要崛起成为和麦道、空客一样的巨头了！
“秦总明天下午会有两个小时的时间来开会，所以，还是我们先开会吧，在秦总到来之前，我们拿出一个方案来，我们国企也不要让民企给比下去了！”林领导看向下面：“大家伙商量商量，接下来的路该怎么走。”
下面的人不说话。
“王斌，你是负责麦道82项目的，你说说，这个项目结束之后，你们打算干什么？”
麦道-90客机项目的合作在麦道公司的打压下要破产了，现在的麦道-82还剩下几架，组装完毕之后干什么？
这可是个大问题！
当初签署协议的时候，首批生产数量是25架，到91年就会组装完毕，为了避免生产线浪费，在89年的时候，又达成了十架生产协议，其中五架还加大了机体油箱，作为大航程的麦道-83客机返销美国。
如果不是后续生产协议，现在他们魔都飞机厂就要停工了。
不过，就算是这样，停工也是很快的事情了，毕竟，魔都飞机厂只是由美国提供零件，在魔都组装而已，效率很高。
再说了，看看津城飞机厂，每年都能组装几十架客机，魔都飞机厂的这些产能，还不够人家一年的。
刚刚已经决定，不能听由麦道公司摆布，宁可不和他们合作，也绝对不能答应他们的条件，或者说，这条件
…。。