马达西奇公司，被称为动力沙皇，它和罗罗、ge一样，都是世界知名的发动机生产商。
它的产品线很广泛，大到安-124使用的d-18t和米-26使用的d-136，小到教练机甚至是巡航导弹的发动机都有涉猎，在苏联时期，产品就出口到了九十多个国家，是老毛子航空工业的心脏。
它位于扎波罗热，也是著名的工业城市。
对这个公司，大部分人的印象都不是很好，因为在后世，当大毛二毛两个兄弟闹矛盾的时候，原本过得还算滋润的马达西奇公司，因为失去了大毛的订单，瞬间就陷入了破产倒闭的危局。
多亏当时东方出手，投入大笔资金，挽救了这個公司，但是随后，马达西奇公司就翻脸了，确切地说，是因为那个演员为了跪舔西方，直接把马达西奇公司收归国有，和东方的协议作废，几十亿美元的赔偿也不给，彻彻底底地坑了东方一次。
所以……君子报仇，越早越好，争取在这几年，就把马达西奇公司弄倒，把里面优秀的技术专家弄到东方去！
秦锋已经下定了决心。
第二天，上午。
外面飘起来了纷纷扬扬的雪花，让这一天显得有些冷清。
不过，安东诺夫设计局的会议室里，依旧是暖烘烘的，冬天已经过去了，春天即将到来，属于他们的春天！
“秦总，给您介绍一下，这位是马达西奇公司的负责人博古斯拉耶夫。”巴拉布耶夫介绍：“这位是进步设计局的总设计师菲德尔-米哈伊洛维奇-穆拉夫先科先生。”
伊夫琴科-进步设计局也位于扎波罗热，是红色帝国时代重要的航空发动机设计单位，和马达西奇公司还有很大渊源。
早在二三十年代，扎波罗热就已经有发动机生产厂，最初称为巴拉诺夫第29发动机制造厂，当年这名的设计师什韦措夫搞出来了苏联第一台国产航空发动机m-11，原本是由莫斯科第4发动机制造厂生产的，后来就转移给巴拉诺夫第29发动机制造厂。
这样，发动机制造厂也需要自己的技术力量来吃透设计，这个厂的设计部门越来越强大，最终，这个设计部演变成了伊夫琴科-进步设计局，而这个发动机制造厂最终演变成为了马达西奇公司。
简单来说，还是苏联时代的模式，进步设计局负责设计，马达西奇公司负责生产，苏联解体之后，这两个单位相互依靠，过得还不错。
其实，马达西奇公司后来的主要业务就变成了
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