面帆破了照样保有动力。
劣势：操纵复杂，需要更多的船员，逆风航行能力差，六个罗经点的贴风航行角度太不灵活。
纵帆优点：操纵简单，需要人手少，逆风航行能力强，机动灵活，适合近岸航行或者在岛礁区航行。
劣势：推力小，大型战舰不可用，顺风时兜风效率不高，即使只有一面破损，也会大大影响整体，海战十分吃亏。
【金鹿号】改造后的混帆，则结合了上面两种帆的优点。
船身轻便，前桅横帆，主桅、后桅纵帆。
大幅度减少人手，一次性只要投入十二个人就可以操纵整条船上的船帆。
是拜伦上辈子最优秀的私掠船形制之一。
在蓝星直到19世纪都可以称雄海上，在当时各国的破交战中立下了汗马功劳。
在不涉及超凡力量的情况下，毫无疑问称得上是设计领域的巅峰。
当然了，巅峰时代的风帆战舰通常有八到十一面横帆，十一面纵帆，都是随风改变形态的“软帆”。
空气动力学非常复杂，即使以前世的科技都还无法完全模拟解析。
拜伦也说不清原理，反正知道这样的帆装效果极佳，照着葫芦画瓢就对了。
谁能说来自经验的应用科学就不是科学？
全面张开的船帆开始兜住北风。
风的力量通过船帆、缆绳、桅杆、龙骨...一直传导到整条海盗船上。
又通过舵轮，成为被拜伦这位船长统御的力量。
“南偏西两个罗经点，右后舷风航行，右舷迎风。”
自从突破【暴风骑士】之后就一直尘封的被动能力【骑乘】，让他轻而易举地驾驭海风。
加上【天气直觉】本来就可以随时感知，甚至预测到大海上的天气变化。
两者结合，如虎添翼。
拜伦像是重新回到了灵性升华的时刻，呼吸、心跳、触觉、感知...全都超越了凡人的极限。
握紧掌控着海盗船航向的舵轮，任凭自由的海风吹拂发际。
闭上眼睛，灵性随着风渐渐延伸。
就像【暴风剑术】数年如一日的修行一样，即使还没有晋升二阶职业级，真正掌握风的力量，但也能与之呼吸一体。
渐渐体会到船只破浪前行的愉悦。
此时帆、船、风、海四者，在他的血管中产生了一种和谐的共鸣。
似乎这条船都已经
…。。