前，陈志文其实就想过，能不能给香港的未来留一点工业，不说什么整个产业链，但哪怕是其中一部分也够了。这并非绝对做不到，因为韩国日本大城市的工资，并不比香港差多少，可以养能够存在大量工业。
当然，人家地方大，有全产业链、有大量人才，香港则是什么都没有，不过隔壁深海市，以后会有大量的产业配套，这也算是一种基础。
因此，香港这边需要一个不适合普遍民生物品的产业，当这个产业带上香港产地标签后，可能会有人能接受的时候，陈志文查了很久资料，才想起私人游轮产业。
这个产业的特殊性就在于，他不是工业化产品，每一个都是定制，这样一来，就不需要非常复杂的工业化产业链来配套生产，而且本身利润非常高，香港未来的工资完全能够轻松覆盖，而隔壁深海市也才绝对会有这种类型的加工工厂。
而未来的国内乃至亚洲，待经济提高之后，很多有钱人对于游轮也会有很高的需求，可大部分也都是从欧美购买，就连日韩都很少有这个产业，当然，可能也是这两个国家看不上，毕竟私人游轮行业，产值太小了。
可对于香港来说，却是很不错的，未来的香港，的确会被地产与金融搞的工业空心化，可这两个行业服务的都是有钱人，哪怕到了2020年之后，香港仍然有很多穷人，这些人进工厂能够稳定生活的话，还是很乐意的，只是现代化大规模的民用品根本就不适合香港，但一些利润高的非标产品却可以。
不过，能不能成功，就得看命了，陈志文可以收购技术、花钱稳定质量，可是香港品牌的打造，就是最不稳定的因素，但陈志文还是觉得，可以试一下，一来多个小产业，二来也可以照顾一下未来很多香港的普通人。又或者直接从内地找人也行。
这玩意，在内地反而造不起来，因为未来40年，内地有钱人买奢侈品，是不太可能选择内地品牌的，香港品牌倒是有可能。
“好，我专门派人去英国调查一下。”周家杨说道，虽然不是很了解，但他也知道这种行业，不会是有多大规模的，收购起来也不会有多少钱。
“怡和那边怎么样了？二次投票什么时候开始？”陈志文又问道。上一次投票，针对入股怡和的投票，赞成一方并没有拿到超过三分之二的投票权，不过这没有关系，只需要再等等，剩下的人“考虑”清楚了，再来一次投票就行了。
“约好了会在一星期之后，我也已经安排人与不少之前还没投票的股东进行了沟通，他们
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