保密没用，人家被收购方肯定不愿意，毕竟，多一个人过来竞争，对被收购方肯定是最划算的。
“意大利政府的意思是，如果我们有兴趣的话，他们可以将一些意大利的汽车品牌出售给您。”项天佑说道。
“意大利的汽车品牌？哪些？”陈志文顿时来了兴趣。
虽然意大利有很多笑点，但工业方面水平还是不错的，不管是汽车还是各种加工机械设备，虽然比不上德国，但再全球也能算得上前十了。本土品牌菲亚特，在未来后世内地知名度很低很低，那是因为菲亚特错过了内地市场改开的机遇，可在全球其他市场还是很吃香的，特别是欧洲部分地区、南美洲等等，名列为全球前十的汽车品牌，没一个是吃素的。
而高端汽车品牌也有很多，与奔驰宝马同级别的阿尔法罗密欧，与保时捷同级别的玛莎拉蒂，还有超跑品牌法拉利等等。
不说全部，至少有几个品牌陈志文是感兴趣的，只是汽车行业，发展要一步一步的来，花了几年时间他才慢慢的彻底掌控AMC，现如今重要的是收购英国的品牌，其他地方的，要等一等，毕竟一次性收购太多，资金也许不是问题，但汽车行业的发展，绝对不是只靠资金能成功的。
但如果主动送上门来了，陈志文还是有兴趣了解一下的，因为对方主动提出，那至少部分话语权会在自己这边，这样就很利于未来的管理。
“是玛莎拉蒂。”项天佑说道。
“玛莎拉蒂？也算不错了，这玛莎拉蒂现在属于意大利政府还是谁？为什么要出售？”陈志文点点头问道。
其实，他觉得最好的是法拉利，因为红牛也需要参加赞助F1赛车而法拉利可是赛车中的王者。
曾经的玛莎拉蒂其实也是赛车手品牌，可在50年代一次比赛中，跑车冲出了赛道，造成十几名观众死亡几十人受伤的惨状，事后还证实是汽车质量问题，这让当时热衷于参加赛车比赛的玛莎拉蒂受到严重打击，因为这个事情差点破产，再之后，玛莎拉蒂就退出了赛车比赛节目，专心开始做普通的商业跑车，品牌等级也慢慢的从与法拉利迈克伦同级，降到了保时捷的级别，虽然还是很高，可市场方面要大多了。
“玛莎拉蒂，在60年代末被法国雪铁龙收购，后来因为第一次石油危机，又被意大利的一家国企接手，不过经营的不行，又被一名阿根廷人托马斯收购，这个人还算很有能力，投入了不少资金，开发了一款kyalami的商用型轿车，主要是为了对抗奔驰SL系列，
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