”邱克苦笑着说道：“上沪市的领导，也打算增加政府部门职员来缓解这个问题，前几个月，交警部门就曾经大批量招人，可怎么着也是有限的，财政也不容许无限的养人，而且，还有更麻烦的，很多人不满意做交警或者政府职员，他们就闹着要做工人。”
“不做政府官员做工人？”陈志文笑了笑，这个时代，工人的地位实在是太高了，他在后世就曾经听说过，很多政府职员都申请去工厂当工人，但后来么
“也不算官员，官员没那么多，就是最普通的政府职员。”邱克解释道。
“嗯。”陈志文也没再在意这个，想了想说道：“邱先生，我知道上沪市有上沪市的理由，可我这边没有，将燕京那些已经成熟的零部件工厂，搬到上沪市来建工厂，不仅仅是需求钱的问题，而是需要从头到尾，再一次大规模培养一批人，这对我们来说，太费精力了，甚至，和黄在燕京的几个大型实验室测试中心，也没办法照顾到上沪市这边的工厂吧？时间效率还是太低了点。”
80年代，乃至90年代工人大下岗之前及之后，就业问题，都是困扰着国内几乎每一个城市的问题，人口数量太多了，在可以自由流动之后，所有人都想去工厂上班，毕竟工厂一个月的收入，比种田一年都高太多了，而工厂数量，在21世纪之前都是不多的，这也就造成了底层的“内卷”，可能就深海市要好一点，因为港资的集中投资，导致在一定程度上，工厂需求大于工人数量，这个结果就是工资普遍比其他地方高，更多的人涌入，但深海市的基建发展速度又跟不上，最后，只能限制人口进入的数量了。
这个问题，只有等到进入WTO之后，加上国内很多低端产业产业链的成熟后，才算缓解了一点，这也是为什么加入WTO是香港回归之后最重要的事情。
一个国家对就业的需求，十个陈志文也解决不了，只能说在尽量的努力下，与国内达成共赢，自己给国内提供就业岗位，而国内的低成本能够帮助自己的产品畅销全球，算是双赢吧。这也是自己的底线，给国内一些城市好处，那必然要有返还，这样才能长久合作。
“那陈先生不如开诚布公，您这边需要什么样的条件，才愿意将那些工厂在深海市建分厂？”邱克问道，他不仅仅是上汽大众的最高领导，也算是上沪市的领导之一，这次约陈志文，不仅仅是为了上汽大众，也算是为了上沪市解决这些棘手的问题了。
当然，这些汽车零部件工厂就算都迁移到上沪来，也解决不了目前上沪市的知青数
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