都有一堆关于拆迁的事情，足够让政府官员头疼的了。
看着眼前的这个年轻人，从政经验丰富的他，大概也知道他的目的，不过这种事，也不好点破，大家都在规则内获利，也没啥好评价的，人不为己天诛地灭，商业社会能发展到如今水平，本质就是每个商人对利益的追求，只要不违反法律、或者钻太大的空子，那政府层面也不会管太多。
“港督先生，迪士尼乐园，本身也就是人类商业史上非常罕见的项目，即使我们准备在香港的这个投资，可能比不上美国与日本。”陈志文说道：“我想您也知道英国政府都有意引进这样的项目，而我因为我是香港人的关系，所以先投在了香港，但是，一个涉及百亿港元投资的大项目，我总不可能投在无人区吧？在那样的地方建，又有谁愿意过去？海外游客会过去吗？还是说，港府准备再修个几条大型公路甚至海底隧道，来链接港岛、九龙半岛这些地方，去您说的迪士尼乐园吗？要知道这些基建的投入，恐怕比拆迁成本还要高的多。”
其实，以现在香港的情况来看，放在大屿山完全是不可能的，在后世能够成功，那也是因为第一是香港国际机场就在那边，且已经建成了很多年，包括附近的经济都已经有了一定的基础，而现在的大屿山，说无人区可能夸张了点，但真的也好不了多少。
第二，则是到了21世纪的香港，交通方面要比现在强太多了，无论是道路还是各种汽车，都是现在的数倍以上，且那时候经济水平已经超过了很多发达国家，消费能力强，迪士尼乐园放在大屿山，也一样可以吸引不少人前去。
可要是现在去大屿山建迪士尼乐园，那就是真的找死了，即使港府真的舍得花几十亿去做基建，那也不可能比的过十几年后，更不要说这是不可能的事情，港英政府对于外来的投资或许还很欢迎，可让他们再花费这样的代价，那是做梦了。
同理，新界那边也是如此，无人的地方交通肯定不行，发展不起来也是有原因的。
就是日本的迪士尼乐园，也都是建在了离东京市区不算很远的地方，且附近交通方便，可以吸引整个东京的人口以及来自海外或者日本其他地方的游客，也就美国那种地广人稀每个家庭都有车的社会环境下，才可以将迪士尼乐园建在郊区。
甚至就是欧洲也一样，后世巴黎迪士尼乐园那么失败，交通不方便也是很大的原因之一。
因此，就算不为了地产收益，只从迪士尼乐园本身来看，建在繁华区边缘地带是最划算的，原先历史
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