会上现场公布了十多张照片。
照片中清楚的显示出钢铁号邮轮如今的模样，锈迹斑斑，破败不堪，完全看不出当年风光到震惊世人的巨轮模样。
至此，全世界的目光在一次聚焦而来。
作为当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，钢铁号的沉没在近百年来都被世人讨论和祭奠，但直到今日之前, 全世界都没有人能发现钢铁号的残骸究竟沉没在了哪里。
而如今, 华章航运公司宣布找到了钢铁号残骸，不仅如此，还拍摄到了钢铁号如今的真实模样，一时让人唏嘘不已。
很快，全世界关于打捞钢铁号的呼声，越来越高。
人们都想清楚的知道，当年在钢铁号邮轮上，到底发生了什么。
然而，还不等华章航运公司回应，联合国教育、科学及文化组织就忽然通过官网发声，钢铁号的历史价值斐然，已经成为全世界共有的人类财产。
而且因为钢铁号自撞击冰川沉入海底后，船体就一直受到洋流和细菌的侵蚀，其残骸很脆弱，因此，相关企业和资本，在没有得到教科文组织的审批时，严禁下海打捞。
也就是说，如今的钢铁号，受教科文组织保护，任何想要入海打捞的行为都是违法违规行为。
这一下子就让舆论炸开了锅。
人们纷纷指责教科文组织吃饱了撑的，多管闲事。
甚至当年的逝者亲属都站出来发声，希望相关部门给予打捞。
特别是华夏方面的逝者亲属，尤其在意。
因为“活不见人，死不见尸”对国人来说是一件非常悲痛的事情。
面对逝者后代的要求，教科文组织也是想尽办法。
为了安抚他们的情绪，也为了给世人一个说法，教科文组织联合各国，共同筹划不老逝者尸体、遗物的工作。
然而，不少人也都知道，别说是逝者的尸体，就是逝者的遗物，想要寻到，也几乎不可能。
因为当时船上绝大多数人都穿戴有救生衣，遇难时他们大多都远离船体，飘散在海洋的各个角落且承受着深海处每平方英寸6000磅的水压，几乎不大有留存下来的可能。
因此，普通逝者亲属很快就放弃了打捞，但均表示会持续关注。
而一些特殊逝者的亲属，却坚持要打捞。
这些人都来自一些官宦商贾之家，当年钢铁号作为永不沉没的巨轮，能登上头等舱的基本上都是非富即贵。
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