早已是车马如龙。
几乎每一次，外头的公告栏里挂出新的消息，都能引发一阵轰动。
毕竟捷报频传，也让铁路公司的股票水涨船高。
有时一个公告，直接就引发暴涨，甚至创造出三天之内涨了一倍的神话。
这毕竟关系到了无数人的身家性命，正因如此，一般情况，每月上中下旬都有固定的一天，会张榜出来，毕竟这是股份公司，对所有人是有告知义务的。
铁路公司的生产情况，以及营业情况，大抵都会在这个时候做一个汇总。
在公告之后，也会欢迎一些人，进入公司核查，确保消息的准确性。
说穿了，你不让人放心，谁敢买你的股票？
而恰恰是因为这样的举措，也惹来了不少人对股票的眼热。
只是今日……
却很奇怪。
山东与辽东的铁路，暂时取消。
利润虽然涨了，天津卫的铁路确实如预期一般，还有上涨的空间。
营业成本在铁路建设取消之后，依旧还是居高不下。
里头的介绍也十分的详细，是因为铁路建设产生了预期之外的巨大成本。
原本融资的一亿五千万两纹银，原本的预计可以修建山东、辽东、天津卫，甚至以及一些短途的铁路。
可现在……照着这样的成本，可能修建的费用，直接增加了两倍至三倍。
当然……这还不是最可怕的。
只要有利可图，即便增加了成本，其实也无所谓。
真正让人心凉一截的是……原本预期三年之内全部能完工的铁路，现在无论是建设还是完工，都是遥遥无期。
即便强行上马，公司这里也预计，建设周期可能增加到十年左右，甚至更长。
因为公司需要一个个谈下土地，随时可能因为其他的纠纷，导致铁路的停工。
因而，铁路公司还告知，一旦建设周期变得冗长，即便高成本的拿下了所有的土地，耗费也将是成倍的增长。
因为……这涉及到大量的人力空耗在建设中的问题，还有生产设备周期的损耗问题。
总而言之……就是铁路不修了，就算修，成本最低也是三倍起，而想要运营盈利，请下辈子吧。
几乎所有人，都目瞪口呆地看着这份公告。
这一次，看过了公告的人竟是迟迟没有散去。
许多人都细细地品读着里头的每一个字
…。。