「不错，就是漕运！」王文佐笑道：「既然这奈良盆地是倭人的根本之地，那么他们的贵人肯定聚居于此地，四方领地的租税贡赋也要汇集于此地，陆路翻山越岭耗费太多，水路就是最方便的。你们想想，长安那些漕船回去的时候都装了些什么？现在你还担心倭人不会答应你在难波津修建商站了吗？」
「小人明白了！」经由王文佐这番点拨，曹僧奴终于明白了过来。与近现代城市不同的是，古代绝大多数城市是纯粹消费性的，城市对农村只是单纯的榨取和寄生的关系，城市以租税、贡赋等形式从农村榨取了大量剩余产品，而除了极少数高端手工业品和本地无法出产的生活必需品（比如盐、香料）之外，什么都不会回馈给农村。而且越是重要的城市比如首都越是如此，比较极端的例子比如中国古代的长安、洛阳、汴梁、北京，西方古代的罗马等，在这些城市里大部分居民都是为一小撮顶级统治阶级服务的，并不做任何生产性劳动。当时日本的首都飞鸟京虽然不会到上面几座城市那种地步，但肯定也会有大批外来贡赋租税来供养都城周围的非生产性人口。
但也不能说古代城市对农村的榨取是完全没有一点益处的，应该说这也促进了商业贸易的发展，为
了尽可能减少运输成本，城市统治者会修建道路、港口、运河，为了存储货物，会修建仓库，为了获取统治范围之外才有出产的商品，他也会修建市场，制定法律、奖励商人。随着商业贸易的逐渐翻身，统治者会逐渐发现征收商业税收比直接从农村收取贡赋是一件更加有利可图的事情。就拿倭人的难波津为例，远离奈良盆地的其他地区的人们肯定会尽可能把自己的收获隐藏起来，想尽一切办法拒绝和拖延缴纳税赋；但如果有来自远方唐人的商品出现在难波津，为了获得这些稀有的唐人商品，其他倭人统治区，甚至在大和王国统治区之外的其他当地土著也会自愿的运来各种货物交易，而来的人越多，贸易就越繁盛，倭人统治者只需要派一个税吏，就可以轻轻松松的获得丰厚的回报，可谓是坐享其成。
「不过若是这样的话，未免也太便宜倭人了！」崔弘度笑道：「明明是一群在白江口冒犯王师的蛮夷，我们却上门送好处！」
「弘度，首先我们也能从贸易中得利，而且还会是大头，毕竟等到航道熟悉之后，我们完全可以直接前往倭人其他领地的港口直接贸易，而无需只在难波津一处！」王文佐笑道：「其二，能够与倭人贸易的只有我一家，一旦贸易上了轨道，这个好处给还是不给，给这个人还是那个人，
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