原还是深圳的车间参观，对工厂车间的固有印象是各种机器运转的噪声，工人们默默的流水线上工作，然而在这里他的印象却被完全颠覆了。
首先段云和赵学武听到的竟然是音乐，各种音乐在车间里此起彼伏，等到进入车间核心区域的时候，才听到一些机器运转的声音。
这家工厂的车间规模还是非常大的，进入车间后，段云和赵学武看到，各种工作区之间都是有很宽的过道，有的甚至形成了十字路口，而十字路口居然还有红绿灯，但是与马路不同的是，过到地面上都有一根到树根油漆漆成的白线或红线。
段云之前的厂区。内部地面也画有红线和黄线，一般就是用来规范工人行进路线的，另外就是划分区域，限制他们在工作时间内串岗的行为，以及防止原材料丢失浪费。
然而通过浅田的介绍之后，段云和赵学武才得知，这些线都是供机器人移动时指明移动路线所标识出的。
日本在机器人产业是相当发达的，经历了60年代的摇篮期，70年代的实用期，到80年代进入普及提高企业，并正式把1980年定为产业机器人的普及元年，开始在各个领域内推广使用机器人。
日本政府和企业充分信任机器人，大胆使用机器人，在解决劳动力不足，提高生产率，改进产品质量和降低生产成本方面，机器人发挥着越来越明显的作用，也成为了日本保持净增长速度和产品竞争能力的核心技术之一。
而在本庄株式会社车间里的这种机器人并不是人型的，更像是一种无人驾驶的小型运输车，它会自动识别地面上的指示线，来回移动搬运各种材料，到了十字路口遇到红灯会自动停下，遇到工人时会避让，而段云和赵学武进入车间后，听到的音乐声也是这些机器人发出的，不同机型的机器人的音乐权利也不同，这样当机器人接近的时候，工人就会察觉，另外让赵学武感到惊讶的是，这些机器人都是电力驱动的，当机器人觉察到自己快没电的时候，会自动行驶到电源附近充电。
生产线上也有大量的机器和机械手臂，电路板上的电子元件基本上全部都是机器焊接，效率非常高，偌大的一条生产线，只有四五名工人来回巡视和维护。
这里的自动化程度之高让赵学武感到非常震撼，另外也让段云有些意外，虽然他后世的时候已经知道日本企业自动化程度是非常高的，但没有想到是在80年代中期的时候，就已经达到了这样的程度。
另外这里工人的素质也是非常高的，无论是搬运工还是
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