0轿车使沃尔沃去年秋天推出的新款车型，沃尔沃940很像是大众桑塔纳，应该说是桑塔纳像它，外观硬派，质感很好。
其实90年代欧洲的几款车型设计理念大致相同，外观也差不多，只是在细节处理方面有些些许差异，比如这款沃尔沃940，他的进气栏都是镀铬的，虽然只是一个小的工艺改进，却让整个车有了更强的质感。
沃尔沃940汽车生产车间，高科技程度令段云三人感到了深深的震撼，机械化程度最高，绝对是世界一流的。
沃尔沃汽车的所有制造过程，包括零部件生产、钢成型(冲压)、车身建造、表面处理和最终装配，都使用了最尖端的科技技术解决方案。
流水线上许多简单却要求精密的工作，都由两旁的机械臂代劳了，只有在一些需要复杂操作的环节，才由人工代替机器完成。
不过这样一辆沃尔沃轿车，价格也是不菲的。
说到底，沃尔沃毕竟是一个老牌豪华车品牌，在90年代有著名的沃尔沃940和960，那时候高配的沃尔沃960最高卖到90多万元，而最初的940还是四缸车，960是后来推出的，它更加的豪华商务，搭载多点电喷2.5L和3.0L直6发动机，配4速变速箱，所以后面买沃尔沃960的比较多，当然这是相对于940而言的，毕竟外面还有德系、日系等豪车。
至于90年代初生产的93年轿车，当时卖到国内售价也高达70多万元，而那个时候买车的老板基本上是以公司的名义购买的，这样还能省去一部分购置附加税。
其实如果沃尔沃能够在中国投资办厂，按照进口汽车虚高三倍的价格，沃尔沃国产化的真实成本也就是20多万左右，但是建造这么大规模现代化的工厂，所需要的投资和时间都是非常巨大的。
约翰逊对段云等人还是非常重视的，全程都由他亲自带领参观讲解，这位60多岁的老人在介绍自己自己公司的生产线的时候，如数家珍，一脸的自豪，从他的话语中能深切的体会到他对这个品牌的深厚感情。
看着940轿车车间先进的生产线，一同来参观的刘东海和赵希友内心也是震撼不已，相比于国内的金杯汽车厂生产线，沃尔沃的生产车间实在先进太多了，如果把沃尔沃的工厂比作一个超级豪华的大商厦的话，那么沈阳金杯汽车厂就像是一个街边临时搭建的跑风漏雨的小卖部。
中国汽车产业和欧洲存在巨大的差距是不争的事实，包括刘东海和赵希友在内的三人都也很清
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