自见识过沃尔沃的整车安全碰撞实验室。
当时沃尔沃碰撞实验室牵引系统采用橡胶绳，负载1.5t，轨道长度80米，最高试验速度仅为55公里小时。
究其原因，一是当时家用汽车动力和速度远没有后世的汽车那么强，就以目前国内销量最大的桑塔纳轿车为例，零百加速在13秒5，这个速度放在后世已经是非常慢了，甚至很难做到安全超车，另外一点就是在90年代的时候，时速100码，已经算是非常大胆的飙车了。
从这一点上来说，55迈的速度在当前国内，已经算是不慢的车速了，所以实验结果非常具有参考性。
但是为了这次测试的安全性，段云首先要和瑞典沃尔沃联系，获知这种轿车的测试情况，然后再在国内进行一些试验，确保万无一失之后，他才会参与这次撞击的测试。
而实际上，一直被称为公路坦克的沃尔沃早在80年代的时候，就已经拍摄过类似的广告，安全性是毋庸置疑的。
还有一点就是但如果作为政府公务用车的话，领导一般都是坐在副驾驶或者后排的，而沃尔沃940轿车只有主驾驶一个安全气囊，这也就意味着他不能够给副驾驶带来相同的安全保护。
事实上只有91年刚开发出来的沃尔沃960轿车，才配备了正副驾驶位置的双气囊，因为两款车型基本差不多，960要更豪华一些，所以段云完全可以把940改成双气囊。
当前的汽车安全气囊价格还比较贵，不过羊毛出在羊身上，段云打算将940分成两个版本进行生产，一个是家用的经典版本，另外一个是添加双气囊的豪华商务版，可以采用一些比较豪华的配置，形成两种车型的高低搭配，当然价格肯定也是有所差异的。
至于广告策划的事情，段云直接交给集团公司的广告部来策划，以当前天音集团在国内各大媒体的人脉和关系，只要有内容噱头，绝对可以在短时间内让广告家喻户晓。
在段云坐镇沈阳的第2个星期，天音集团在沈阳设立汽车研发中心的事情就已经被迅速批复下来了，这是沈阳市政府给段云提供了200多亩的土地，以及一系列的相关优惠政策，并且会尽量组织人力和物力，将这个研发中心动工建设起来。
4月28号，就在五一劳动节来临的前夕，天音汽车研发中心的开工奠基仪式正式举行，除了段云和沈阳金杯汽车厂厂长赵希友外，沈阳市委的几个主要领导全部到位，而且辽宁省的省委副书记朱志强，也参加了这次开工奠基仪式
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