卖不到30万，这在价格上还是没有太大优势啊……”
“老何，卖汽车可不是卖菜，谁便宜谁就卖的多，一分价钱一分货，同样都是汽车，但档次可是不一样的。”段云微微一笑，接着说道：“沃尔沃在欧洲是豪华车，你别看那方方正正的和桑塔纳差不多，但是各方面配置和性能都要比桑塔纳强一些，下一步我准备加强这款汽车空调的制冷效果，音响也要做一些升级，座椅改的松软一些，就像是坐在大沙发上，让人坐在里面就不想出来，另外就是咱们这辆车的安全性能可是别的车比不了的，有钱人是最惜命的，你也应该记住这一点，至于车能不能卖的好，关键还要看你这边的推销水平，找几个头脑灵活能说会道的推销员，给他们一些销售分成，我就不信咱们的车卖的不好。”
“段总说的对，关键还在一个推销，这方面我比较在行，好歹以前也也是从摆地摊起家的，回头我会加强员工的培训。”何万年对大学生说道。
“至于说价格问题，现在咱们的车刚刚开始量产，很多技术没有完善，生产效率也需要时间整合，所以成本肯定会高一些，但是最多再有半年时间，我至少可以将售价降低到30万元以内，正好赶在年底的时候咱们可以搞一波降价促销，所以平时你不用为销量的问题太犯愁，做生意都有个旺季和淡季，只要忘记能赚钱，你们就绝对不会赔本。”段云说道。
其实关于降低沃尔沃940轿车的成本问题，也是段云这段时间工作的重点，上个月在沈阳待了将近一个月，主要就是加强管理和整合各条零部件供应链，一旦汽车销量起来，量产的汽车多了，各方面管理到位，成本自然而然也就可以降下来。
按照段云的估算，沃尔沃940轿车最终可以把成本降到20多万元左右，这样一个价格，面对南北大众就有很强的价格优势了。
而且相比于一汽大众和上汽大众，段云的天音集团无论在汽车三大件技术，还是在相关配套的电子零配件方面，都有强大的技术研发能力和储备，这也就意味着，他们可以对任何一款汽车做出更符合国人需求的本土化改进，这是其他国内车企望尘莫及的。
虽然段云现在主要生产和销售沃尔沃940轿车和卡车，但实际上段云可以做出比进口的沃尔沃原厂轿车性能更强大的改进型轿车，而且在此车型的基础上，以及获取的相关技术，在未来1~2年的时间，段云就可以推出真正意义上具有国际水平的自主品牌国产轿车。
而依托这两年逐渐搭建起来的覆盖全国的汽车4
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