6月中旬，段云坐飞机前往了沈阳，视察新车的研发情况。
早在两个月前的时候，沈阳汽车研发中心就已经传来了一个好消息，那就是他们最早生产的微型康云轿车已经完成了第1万辆汽车的下线仪式，并且全新的小型轿车研发已经取得了重大突破，首批五台样品汽车已经制造了出来，而且已经处在一个新品测试阶段。
之前段云由于身在美国，所以他并没有参加第1万辆康云轿车下线仪式，但是SY市政府却高度重视这個活动，市领导班的几乎全员参加，而且在金杯汽车厂下线的这第5万辆康云轿车也最终被SY市政府购买，成为了市领导的公车。
去年的时候，从6月份第一辆康云轿车下线，覆盖全国的广告以及4S店的各种促销活动如同铺天盖地一般举办，而到了去年年底，康云轿车的销售量达到了18000辆，这个数字已经是相当惊人，而国内对标的奥拓汽车，去年一年的销量也只有13000辆，完完全全被天音集团的康云轿车实现了幅度的超越和减压，创造了中国国产轿车的一个奇迹。
除此之外，段云引进的沃尔沃轿车销量依然很旺，几乎成为了北方所有大城市，市政府和事业单位的公车采购首选，这其中一方面是因为沃尔沃轿车早已经进入了全国公务车采购名单，另外一方面就是天音集团的公关团队非常强大，他们采用的促销手法五花八门，下里的优惠幅度很大，而且车辆本身的质量也过硬，所以在去年一年的时候，沃尔沃940轿车销量也突破了1万辆，逐渐成为国内政府公车的主流车型。
而到了今年，康云轿车的销量更加火爆，一季度的销量就已经达到了惊人的12000辆，而到了第二季度，根据刚统计出来的数据，包括还未交付的订单数量，达到了17000辆，这几乎相当于去年后半年的总销量。
康云轿车之所以会取得如此大的成功，一方面是因为产品设计合理，价格非常便宜，定价已经从最早的58888元，逐渐降到了54000元，这其中主要的原因是因为技术升级而使得整车的成本下降，所以在销售价格降低8%的情况下，依然能够保持利润的不变。
另外一方面就是天音集团轿车产业的成功，也离不开SY市政府乃至辽宁省政府大力扶持，除了相关政策和土地的支持之外，今年年初SY市政府再次对天音集团的税收进行了一定程度的减免，同时扩大了金杯汽车厂的生产规模，且和当地的教育系统协调，将源源不断的优秀年轻工人送到了与当地汽车产业相关的企业
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