按照段云在会议上分配的任务，沉阳汽车开发中心必须在年底之前，研发出一款沉星牌三星轿车的加长型，要比对标的天津夏利轴距多出15m的长度，内部空间也要进行整合，后排座椅全部可以折叠放平。
尽管加长15m看起来改进不到，但是对于汽车的广告宣传来说，却是一个非常好的数据。
因为一直以来，国人买车都需要有个对比，在同样都是国产价位相同的情况下，广告参数上哪怕多出5m的长度，对于消费者的心理也是有影响的，而且段云这次安排技术人员重新设计后备箱，让座椅折叠后有更大的储存空间，这就极大的增强了汽车的实用性，毕竟在当前的国内，汽车除了载客之外，很多消费者也需要用它来拉货，拉东西，大空间对于侧重于这方面需求的消费者来说，吸引力会强很多。
其实当前的很多国产车，主要还是以后排乘坐舒适性为考虑，并不以拉货为主，虽然也有折叠座椅，但是总的来说，对这方面的设计差一些。
而这次段云对沉星两厢以及三厢轿车的改进，其实就是为了增加整车的实用性。
不过即便是小小的改进，段云和他的设计团队也表现的非常谨慎，因为无论怎么改进，车辆的性能，耐用性和安全性方面都不能有丝毫的折扣，因为一旦出现大的事故，整个品牌的口碑就会严重受损，这是天音集团万万不能接受的。
其实这个年代的汽车，偶尔出现一些小问题是很正常的事情，但是只要售后服务做的好，尤其是维修方便，不仅能够弥补车辆存在的一些小问题，也能给用户带来一些好感和口碑，在这方面，天音集团是有很强优势的。
“沉阳研发中心这边交给你我很放心，希望你以后也能再接再厉，我希望在年底之前，能看到加长型新车的量产，这个任务你必须要完成。”在晚上离开会议室的时候，段云和负责人陈乔走在过道上，段云正色对陈乔说道。
“段总您放心，我保证完成任务，咱们有这样的实力，只要研发资金到位，产品的升级换代肯定会很快。”陈乔一脸自信的说道。
陈乔目前管理这个研发中心也是越来越顺手，而且就目前来说，沉阳汽车研发中心已经在工作方面形成了一个惯性，几乎每隔2~3个月的时间，相关车型几乎进行一次升级改进，这个更新速度，已经远远超过了国内其他车企。
实际上，除了天音集团之外，国内的其他汽车企业对产品车型的发展速度是相当慢的，合资企比如一汽大众和上汽大众，他们对
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