时，一旦加力飞行，恐怕一百小时都用不到整个发动机就会报废。
换句话说，这150架飞机加上各自配备的两台发动机，就算是训练，每架飞机的飞行时间，也不过600多小时而已。如果用以作战，最多300小时，飞机就算是报废了。
加上所有额外配备的零部件，合计近六万美刀战机的战斗寿命不过300小时而已。要不然说战争打的就是财力呢！发动机一打着火，就是白花花的银子流出去了。
鉴于罗罗公司的关系，刘浪于是又在旧金山呆了数日，直到两家公司谈妥合作关系，同时也和两国军部沟通完毕。寇蒂斯公司完全答应了刘浪的所有条件，加强飞机的防护和火力，保证飞机在5000米高度时最大的平飞速度最少达到500公里每小时，尽量提高飞机俯冲和拉升性能。
而罗罗公司为了订单也算是豁出去了，承诺将在半年内提供出马力达到1200马力以上的发动机样机，一年内交付至少100台出口型梅林航空发动机，两年内全部交付完毕。
刘浪当然知道他们能，因为在上个月，他们就已经和超级马林公司开始合作启动了鼎鼎大名的喷火战机的研制。曾经的时空中，他们最终定型的梅林61航空发动机的马力达到了1500马力，战争后期的改进型更是达到了1700马力，拥有强有力心脏的喷火战机甚至能达到650千米每小时，最大起飞重量达到4300千克，能够携带两枚500公斤可以炸沉一艘巡洋舰的航空炸弹。
他们现在承诺能达到1200马力，那是因为在华商集团注入足够的资金后，重启风洞实验的他们已经造出了能达到这个马力值的样机，他们之所以承诺半年，那是因为他们需要研制出更强劲的航空发动机型号，这样才能说服英国政府将这种在这个阶段已经极为先进的发动机出售。
不管怎么说，刘浪要求给华人航空义勇军配置的这款飞机，在性能上已经完全超越了日本人还在加紧研制并在两年后投入现役的九六式战机，就算遇上未来的零式也不会吃太大的亏。
这已经是刘浪在1934年初所能做到的极致了，每一款飞机从设计到定型再到装备，最少需要两年到三年，刘浪用这种近乎取巧的方法，将华人航空义勇军装备的飞机在两年内完成，然后在用半年左右的时间运往中国。最后还能有一年的时间让他们在中国驻场训练。
当然这一切必须都在极度保密状态下进行，在司徒美堂和中国驻美公使施肇基联系之后，获知此消息的光头大佬自然是
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