宋维扬私人拆借的5000万美元，由于进场时间比较晚，再扣除各种费用，总共只赚到6000万美元，换算成港币就是4亿多。
其中三亿港元，宋维扬直接拿去买写字楼了。
这点钱当然买不下一整栋，他只买了其中两层，大楼名称叫做“观塘创世纪一期”。之所以选这里，是因为渣打银行也买下其中15层用作办公，并更名为“渣打中心”。宋维扬买的那两层，未来几年绝对租金高涨，谁让紧挨着渣打银行的后勤总部呢。
还剩下一亿多闲钱，宋维扬借了几千万给陈桃等喜丰高层，用于购买喜丰公司的原始股。
顺便，那辆屎黄色面包车也该换了，宋维扬耗费35万美元订购了一辆悍马H1。悍马本身其实没那么贵，但宋维扬的订货要求是原厂改装，全部换成防弹玻璃，同时还加装了一些舒适设备——悍马H1很颠，只比军用版稍好，真拿去越野能给你颠出屎来。
再加上运费和关税，这辆悍马的落地价，已经接近800万人民币。
所以90年代走私车那么多，在1994年以前，汽车进口综合关税是180—220%，到车主手里，价钱已经翻了两番。1998年的汽车关税，已经下降到110—150%，但价钱依旧得翻一倍多。
宋维扬跟任总达成初步融资意向之后，立即让金牛资本的人过来。亲兄弟也要明算账嘛，投资当然要进行评估审核，反正尽量弄出一个双方都接受的价格即可。
离开华为总部，宋维扬立即带着洪伟国，前往深城的一家进出口贸易公司——悍马入关后就放在这里。
贸易公司有一个很大的停车场，里面全是一水儿的进口车。至于有几辆是进口，有几辆属于走私，那就搞不清了，一切随缘吧。
宋维扬拿出各种购车手续，立即惊动贸易公司的小领导，亲自带领他们去停车场那边提车。
自从这辆悍马停在那里，每天都有不少人围观。主要是在90年代的中国，悍马这玩意儿比较稀奇，土豪大款们都喜欢开奔驰、宝马、皇冠、公爵。
“这车真他妈大，霸气外露！”一个也是来提车的土老板啧啧赞叹。
另一个土老板说：“怎么是皮卡啊？”
旁边的朋友阴损笑道：“要是交警队查得严，直接把这车拖去‘盖章’，车屁股上刷层漆，载重多少多少吨！”
“这种级别的豪车，交警敢查个屁！”旁人接话道。
也有人羡慕不已，问贸易
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