经还执行过两次太空任务，其中一次还是国内的空间站任务，是这个时空里的老宇航员了。
而戚文华年纪也有39岁了，只不过他一直以来都是备选，从不没有真正执行过一次太空任务，平时他的名字只能在国内的宇航员总名单里面看见。
这也是许多宇航员的缩影。
载人任务的数量就那么多，每次能上天的名额就那么几个，而为了任务的万无一失，各国都有充足的宇航员备选，以便突发情况时替换。
只不过临时替换的情况少有发生，所以接受了几十年的宇航培训，最后到退役都没有真正上过一次太空的宇航员数量也不少。
一心向往太空，却只能在火箭发射时仰望星空。
这种苦练二十年屠龙技，最后发现龙是国家一级保护动物的感觉，不是一般人可以体会的。
只不过这种僧多粥少的情况在藏羚羊号出世以后会减缓许多，甚至直接消失也说不定。
以藏羚羊号上太空的容易程度，不多换几批人都不够它折腾的。
现在这三个人只是第一批，等以后藏羚羊号出勤频次高了，需要用到的人会更多，招收过来的人也会更多。
……
三名宇航员跟陈神互相打了招呼，对于这个年轻人他们三人是一点都不敢低看。
毕竟他们这次过来的任务就是要熟悉人家设计制造的太空飞船。
之后三人在工作人员的带领下开始了对藏羚羊号的第一次了解。
今天他们只需要对飞船进行一些基础性认识，所以可以跟检修飞船的工作一起进行。
很快又是几天过去，昨天已经对藏羚羊号进行了最后一次检查没有发现问题，今天就是正式测试藏羚羊号起降功能的时候了。
一大早，藏羚羊号就从车间被拉了出来，放到一片荒芜的试飞场上，四周是大漠的风在呼呼地吹。
陈神等人躲在屋子里，看着外面被沙石拍打的藏羚羊号。
“打开它的自动驾驶模式，设定一号飞行路线。”
陈神对着操作员说道，一号飞行路线的设定是两百米长度，飞行高度只有三米，属于地面巡航模式。
此时藏羚羊号上是无人状态，三名宇航员同样躲在屋子里看热闹。
他们将来是要驾驶藏羚羊号的，自然没有什么事情需要向他们隐瞒。
“自动模式成功打开，飞行路线设定成功。”操作员的声音传来。
所有人
…。。