挺让人措手不及的。
不过冷静下来后复盘推敲，这看似荒唐离谱的偶然事件，其实也潜藏着几分必然因素。
前面提过，随着谢薇入主谢氏集团，力主开拓远洋运输外贸生意，本就开着大型安保公司的谢建平，也随之动了搭乘顺风船的念头。
家族生意嘛，本应如此。为此谢建平那几个月没少往港口码头跑，最终也顺理成章的推出海外安保业务，前段时间更是不负众望的吃下集团海外安保方面最大订单，可谓大出风头。
这便是起因了，虽然唐朝还是不理解谢建平放着好好的老板不当，非要跟船出去浪是个什么鬼才想法？但他就是这么做了，那也是没办法的事情。
至于海盗，这个唐朝倒是有所了解。
全球闻名的索马里海盗自不必说，谢建平还没那么脑残，就算胆子再大，也不可能跟船走那条航线。从目前已知信息来看，他是在家门口东南亚海域出的事，具体位置大概在印尼那块。
这就是问题所在了，或许诸位并不清楚，东南亚海域也是有海盗的，而且总体数量以及犯罪频率还不低，且常年如此，堪称顽疾。远的不说，只去年2011年一年内的亚洲海盗事件就有72起，属于知名度不高，但一直有在闷声做事的那种。
而从以上这些角度来看，谢建平随船出行遭遇海盗绑架，貌似也算合情合理……个屁啊！
据唐朝所知，就像杀手有业余和职业的区分一样，海盗群体也有类似粗略划分。
就拿谢建平出事的印尼海域来说，如果说索马里海盗是行业天花板的话，那印尼海盗就是实打实的行业下水道。
甚至与其说他们是海盗，不如说是周边开展副业的渔民，所装备武器也不是什么AK、RPG，而是镰刀、杀鱼刀等农牧渔用具，主打一个节能环保、传统特色。
而这样的火力配置，行动目标自然也不会是抢劫绑架、索取赎金，那对于他们来说委实太过高端。
实际情况是，印尼海盗对于正面冲突能免则免，惯常摸黑工作，趁着夜深人静驾块舢板溜船偷盗。或许也是觉得这种货色冠以海盗之名实在过于抬举，所以常有船主蔑称他们为‘海偷’，堪称海盗届耻辱存在。
什么，你问这等战五渣，为什么当地政府不捎带手直接剿灭？
那原因就复杂了，附近各国海事不是没抓没管，只是效果不大而已。归根结底这就不是风气问题，而是经济问题。只要年景不好，经济下行，周边渔民活不下去，海
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