人的辛苦付出，给出一个上位者应有的态度。
同时，本着一只羊也是放、一群羊也是赶的想法，胡彪给使者团的那些人发出参加启动仪式的邀请。
希望用甜水沟子城，又一项全新取得的伟大建设成就，加深一下他们心中的印象。
于是，就有了韦特出面，给一众使者团的成员们送上邀请函的一幕出现……
废土历85年8月3日，礼拜三。
在胡彪一份刻意带过来的万年历，上面清楚的记录着；宜：嫁娶、动土、开市、订盟、出行。
忌：斋醮、安门。
所以，在这样一个还算不错的黄道吉日中，胡彪在甜水煤炭据点的火车站，开始举办了一场铁路运营启动仪式。
说是火车站，其实就是一溜排起来总共是六间的小平房。
它们还是当初铁路开始施工的时候，临时修建的一个项目指挥部；类似这样寒酸的火车站，一路上总共有着三个，刚好是三个施工段的指挥部。
车站中像是香烟、啤酒、矿泉水、瓜子花生八宝粥这些供应，那是一个都没有。
唯一拥有的能提供的东西，也就是一点热水。
不过寒酸的火车站并不是重点，重点是此刻停在车站那些在喷上了除锈液之后，亮闪闪铁轨上的一个大家伙。
那是一列由一个烧煤的蒸汽火车头，还有16节货厢组成的货运火车。
重新刷了一层新漆，看起来充满了朋克风格的火车头上，不仅是挂了一个偌大的红绸花朵，还是插满了红色的旗帜。
等到开起来的时候，红旗迎风招展，一定是壮观无比。
这一个蒸汽车头的具体型号，是兔子家当年大名鼎鼎的前进型蒸汽火车头，有着324千牛的牵引力，最大的时速理论上达到了80公里每小时。
可以说在牵引力和速度上，全完能满足现在甜水沟子城的需要。
唯一的问题是，胡彪当初可是打算一家伙最少买上4台这样的火车头，进行不断的对开和运行。
可惜的是，这种上世纪56年就开始投产，88年才是停产蒸汽火车头。
据说这玩意当年一共是生产了4708台，可是到了05年12月9号的时候，最后一批的27台在蒙省铁路段都退役了。
其中的绝大多数，早就被报废后进行拆解回炉。
极少封存的一部分，当前的具体车况异常的糟糕不已。
至于在现代位面哪
…。。