度跟极限，控制最精准的那么一群人。
甚至就连职业化，f1都已经达到了目前人类赛事的极致。从一个简单的进站换轮胎就能看出来，需要多么精细的职业分工跟团队合作，才能做到以秒来成为计时单位。
可以这么说，f1赛事就是目前人类科技、勇气跟团队精神的代表！
正是因为f1赛事在世界范围内的影响力跟商业价值，就注定了张一飞要是跑出成绩，将成为比刘祥、姚名更为火热的巨星。而且张一飞跟姚明一样，都是参加国外赛事的，自然代言费不能用人民币计算。
所以一百万美金，对于张一飞这样一名f1车手来说，真的不多。如果不是因为对方是中国公司，并且现在找自己代言，也有点雪中送炭的味道，否则张一飞要价将会翻倍。
面对张一飞的反问，唐强并没有否认，因为他知道张一飞的要价并不高。
但是华夏石化集团，还是第一次参与到f1赞助，对于很多报价都没有一个清晰的了解。所以他们对于张一飞的代言费预算并不高，完全是按照国内明星标准来定的。
“80万美金一年，这是我能承诺的极限。”
唐强最终说出了他的底线价位，而且哪怕就是80万美金一年，还需要提交谈判小组通过。要知道华夏石化之前代言人的预算上限，只有50万美金。
80万美金，说实话这个数字距离张一飞的心理底线，还是有一段差距的。不过对方现在愿意一年一签，并且张一飞很需要钱来维持拉到赞助前的真空期。
所以他没有太多的犹豫，点了点头回道：“我可以接受，但是需要尽快的签订代言人协议。”
这一站比赛完成之后，将迎来雷诺赛车的大修，需要直接更换赛道发动机，这将是一笔不菲的费用。张一飞大概预算了一下，赛后维修花费可能是在5到10万美金之间，波动范围取决于要换的零件多少。
而且武田纯子她们都正式辞职，这个月张一飞将承担起他们的薪酬。以他们两个人的学历跟能力，按照欧洲目前发达国家的薪资标准，每个月至少得五千美金，可能还不止。
至于科塞尔，柏林工业大学教授、空气动力学博士、迈凯轮策略组成员这些身份，随便拿出来一个月薪上万都没问题。也就是说，张一飞再怎么“抠”，也不可能给科塞尔的薪酬低于一万美金。
哪怕不算阿虎跟志哥，薪酬方面张一飞就要支出至少两万美金。要知道现在张一飞全副身家，不过才六七十万人民
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