出苏联空域，便是走私的“黑机。”
走没有防空系统的非洲线危险不大，起码没到时刻被人盯着的程度。
另外安-12能爬升到一万米高空，隐蔽性比较强，还具有两挺空中机枪，有一定的自卫能力。
不信刚出门就会给人打。
但顶多在苏联跨地中海，往非洲的航线玩一玩，想开到有防空体系的东亚不现实，停在巴斯顿专门送货是最好选择。
军方肯出有经验的驾驶班组，一次飞行五万美金倒不算贵，还可在巴斯顿检修，加油，极大延长飞机使用年限。
“多谢您，卡耶夫将军，五万美金换来专业的飞行员划算的买卖。”
卡耶夫面色满意，拍拍他肩膀，出声问道：“请问张先生想把货往哪里运，如果在航程以内，我打一个电话给机长，飞机上的货物直接送达。”
“那些货物仅当作我的一点小礼物。”
张子文哈哈大笑，称赞道：“卡耶夫将军真是位很好的伙伴，但我的货需要送往刚果，请问走哪儿条线更合适？”
卡耶夫蹙起眉头：“刚果吗？”
乌克兰的货其实卖往中东更方便，加一次油就能跑个来回，很多来乌克兰采购的军火商都是往中东卖货，往非洲走海运慢是慢点，但性价比高，买一架飞机往刚果运货，摆明是嫌海运不够快，胆子肥，胃口大啊。
可这点小问题怎么能难倒堂堂一个将军。
卡耶夫面露笑容，出声道：“五十万美金，我派飞机运五百名工兵，前往途径的国家中选址，替你盖两个临时机场和燃油储藏点。”
“帮伱把航路打通，一个月后即可送货，两个月时间就可建好，但未来机场的管理需要你派人去。”
张子文与卡耶夫的想法其实不谋而合，没有机场就盖一个呗，非洲荒地实在太多，在没有买地成本的情况下，盖一个机场其实成本很低.
特别是只给一部飞机停泊加油的中转机场，土地平整一下，浇一点水泥，装几个灯足够了。
这又不是客运机场，要航站楼，要停车场。
当然由军方出手，做出来效果肯定更好，有专业的储油库，人力成本和建筑材料都是公家的，五十万美金将军大人是白赚。
唯一难点是应对当地土著，但只要有军火，有美金，售卖当地土著跟去动物园喂猴子一样简单。
张子文爽快道：“将军，我很期待自己在非洲的新机场，五十万美金与三百八十万的机款
…。。