就，在数据上汉密尔顿就绝对称得上是 F1历史第一人了。
所以今天比自己队友起步顺位更靠前的汉密尔顿这场比赛也是全力以赴。
很快，赛会给出通知，赛道两边的工作人员全部撤出，暖胎圈开始。
这场比赛秦淼用的也是中性胎，主要是软胎在这条赛道上升温有些过于困难，而这条赛道又很长，如果保持在合适的工作温度状态下，秦淼的轮胎磨损速度会有些过快。
所以最终权衡了一番之后让秦淼采用黄白一停的战术。
好处就是因为气温比较低，赛车引擎的散热问题很容易解决，所以车队给秦淼多加了两圈的油，秦淼可以每圈都当作排位赛来全力推进跑。
而老汉的战术比起秦淼就要正常不少了，就是一次常规的黄白一停，并且尽可能的追击自己前方的诺里斯。
很快，一个暖台圈跑完，车手们又都回到了各自的发车格内。
而最后的这段时间，秦淼收到了车队那边的 TR：“根据气象部门的报告，正赛阶段的最后十圈可能会下雨，不过雨不会太大，到时候我们会提醒你的。”
“收到，不过知道了这个消息之后，我开始有些后悔使用这些中性胎了。”
“我知道你的意思，但是用硬胎的性价比并不算高，而且那场雨不会太大。”
“好吧……”
和车队简短地沟通了一番之后，最后面的维斯塔潘也停在了他该停的位置。
将赛车的系统调整到了起步模式， ERS电量全部释放，秦淼看了看自己后视镜之中的阿隆索，又看了看自己左前方的里卡多，以及自己正前方的队友汉密尔顿。
其实历年很多次比赛已经向所有人证明了，索契赛道从脏侧起步是很吃亏的，这里的赛道抓地力是没有正常的行车线那一侧强的。
而且起步之后紧随着的是一个右转的假弯，对于内线的车手来说十分地吃亏。
所以尽管对于自己起步速度很有信心，秦淼也不由自主地多观察了自己的两个主要对手两眼，并且在自己的心中默默地模拟起步之后可能会发生的情况，以及自己应该怎么抓机会，怎么躲避危险。
终于，随着负责追击的医疗车就位，后方的绿旗挥舞，五盏红灯开始逐一亮起。
秦淼稍微活动了一下自己的双手，然后就开始提升发动机的转速，双眼死死地盯着远处的指示灯。
“一，二，三，四，五……五盏红灯熄灭！”
…。。