尔都被维斯塔潘拉开到了 9秒了，但是维斯塔潘还是追不上秦淼。
一旦维斯塔潘进入了秦淼身后 1.5秒的警戒区，秦淼就会稍微加快一点速度，将这个差距拉大到 2秒。
所以此时两人之间的时间差距就固定在了 2.5秒左右，并且两人的整体速度都有所下降。
第 22圈，诺里斯率先吹响了进站换胎的号角，在维修区内的诺里斯换上了一套全新的半雨胎。
迈凯伦这边应该是在赌整场比赛的正赛阶段都会下这样的小雨了，所以提前将诺里斯给叫进来了，接下来诺里斯面前有长达 11秒的干净空气。
第 28圈，弗兰奇这边例行询问了一下秦淼：“轮胎状态怎么样？”
秦淼这个角度刚好能够看到自己右前轮的胎面，扫了一眼之后秦淼一边顺手刷了一个最快单圈一边回答道：“还不错，轮胎应该还能再坚持一段时间。”
“好的，请继续保护轮胎，如果可以的话，你这套轮胎可能会用到比赛结束。”
弗兰奇的话让秦淼意外了：“可以直接跑完吗？”
“是的，不过我们也会根据场上的情况随时调整，有任何情况我都会第一时间通知你。”
在 FIA的规则之中，并没有明确要求车手在下雨的情况下必须进站换一次胎的规定。
而法无禁忌即可为，在 FIA制定的 F1规则也是如此。
不然也不会有那么多车队的工程师没日没夜的研究 FIA制定的规则，就是为了能够钻规则的空子。
而秦淼与弗兰奇的聊天内容刚好就被导播给放了出来，等现场的慢镜头给到秦淼赛车轮胎的时候，能够明显的看到秦淼右前轮的轮胎台面上依旧有胎纹的存在。
“秦淼这保胎能力真的太强大了。”看着秦淼轮胎上的胎纹，兵哥感慨了一句。
“这都已经跑了 28圈了，秦淼的右前轮才稍微有一些磨损的痕迹，只不过胎纹浅了很多而已。”飞哥也点头。
第 30圈，佩雷兹在身后呆了整整 15圈，而汉密尔顿还在佩雷兹的身后。
当然，并不是汉密尔顿没有进攻佩雷兹，主要是前面那一段时间都是汉密尔顿，在缩短自己与佩雷兹之间的时间差距。
这个时候汉密尔顿的轮胎抓地力已经没有那么强了，和其他车手遇到的问题一样，汉密尔顿的半雨胎胎纹已经被磨没了，此时汉密尔顿已经开始将自己的半雨胎当一款更软的光头胎在用了。
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