密尔顿。
对于巴西人来说，秦淼可能就只是一个普通的车手，可能巴西会有秦淼的车迷，但是与秦淼的队友汉密尔顿比起来，秦淼在巴西的这一点人气可以忽略不计。
汉密尔顿在巴西可以说是赛车这一行之中，人气仅次于塞纳的车手。
巴西也算是汉密尔顿的另外一个主场。
而且汉密尔顿这次提前来到巴西之后并没有如同以前的他那样，开展各种各样的商业活动，而是与秦淼一样，两人都在车队给他们俩准备的模拟器上练习着英特拉格斯赛道。
汉密尔顿这也是上一场比赛被维斯塔潘给刺激到了。
墨西哥的惨败不光是对于梅奔车队造成了沉重的打击，对于汉密尔顿，秦淼他们这些车手的打击同样不小。
所以离开了墨西哥之后汉密尔顿心中就憋了一口气，他自从进入 F1以来，就没有受过这么大的气，也没有输得这么惨过。
他需要在巴西这条比较符合梅奔赛车特性的赛道上将这个场子给重新找回来。
所以来到巴西之后的汉密尔顿毅然决然的推掉了所有的商业活动，一头扑进了模拟器之中。
从周一到周三，不光是秦淼，汉密尔顿，甚至是包括车队工厂的博塔斯，以及梅奔的测试车手们，全都在高强度工作，没有任何的休息时间，晚上都在加班。
这三天秦淼也是连电脑都没碰，就算是健身也是一个小时的基础体能训练，保证自己的体能不下滑。
训练结束之后都捞不到半个小时的休息时间，秦淼直接就又开始了工作。
高强度工作了三天之后，最终是在周四，也就是巴西大奖赛开始之前的前一天，梅奔这边将秦淼与汉密尔顿两人在墨西哥大奖赛之中反映的一些问题给着手解决了。
并且在巴西站带来了新的尾翼升级。
而且因为这三天的努力，秦淼在模拟器上跑英特拉格斯赛道都快要跑吐了，周四的秦淼甚至都不想去走赛道了，实在是太累了。
说句不夸张的，秦淼现在感觉只要给自己一台合适的车，再上个人车合一的 Buff，他能物理意义上的闭着眼睛在英特拉格斯赛道上跑一圈，不撞墙不冲出赛道，甚至秦淼还有信心将圈速保持在一个不错的程度。
肌肉记忆都快要练出来了。
而且这几天的高强度工作饶是秦淼也遭不住，倒不是身体上的问题，以秦淼的身体素质，这辈子天天熬夜都不会有啥问题。
主要就
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