轮胎是没有阳光直射的，而外线的维斯塔潘却没有这方面的困扰。
也就是说因为阳光照射的问题，起步阶段秦淼的轮胎温度至少要比维斯塔潘低 1~2度。
这 1~2度的温度差距体现在数据上可能没什么，但是在分秒必争的 F1，此消彼长之下，秦淼起步速度有可能就是因为这一两度的温度差距而丢掉。
所以比赛还没开始这会儿，车队在等待的时候就一直在加热秦淼四个轮胎所在位置的赛道，尽全力给秦淼的轮胎提供一点温度。
随着时间的推移，比赛开始时间到了。
照例鼓励了秦淼一番，雷耶斯等人带着设备陆陆续续撤出赛道。
暖胎圈开始。
这个暖胎圈秦淼还是跑得比较慢的，并且因为秦淼不用太过担心轮胎磨损的问题，所以跑暖胎圈的时候秦淼将自己赛车的轮胎温度进行了过度的提升，最高的时候温度大约在 130℃。
可秦淼再怎么压车，后方也总会有比他更慢的存在。
等秦淼将自己的车在第一的发车位置停好的时候，后方的维斯塔潘也是墨迹了好一会儿才停在了他的发车格位置。
维斯塔潘的想法很简单，我可以比我后面的车手更早地停在发车格上的，但是我一定要比你秦淼晚。
后面的汉密尔顿更是极限，他足足拉开了与自己前方维特尔超过二十个车身的距离。
等汉密尔顿在自己的位置上停好的时候，时间已经过去了足足十秒。
不过无论如何，起步阶段的这些小心机和小套路只是正赛起步之前的开胃小菜。
具体你能在赛场上做到多少事情，那还是得等到比赛正式开始了之后才能见分晓。
随着最后一位的马泽平就位，比赛开始之前的所有准备全都完毕。
值得一提的是，这场比赛 Kimi因为被车队的工程师弄错了尾翼设置，被罚从维修区起步。
这不是 Kimi的问题，这是阿罗车队的工作人员出现了失误。
所以得到这个消息之后的 Kimi当场暴怒，直接就在车队 TR之中对着他的车组成员一顿口吐芬芳。
这个过程之中的含妈量奇高。
但有一说一，你还不能怪 Kimi的脾气暴躁。
因为你换秦淼过来，开着台垃圾车，辛辛苦苦地在排位赛跑出来了个第十三。
正赛阶段摩拳擦掌地准备对着积分发起冲击呢，你告诉我因为
…。。