不过有一说一，这架飞机给秦淼的第一感觉还是挺好的。
因为脑子里多了不少有关于飞机的知识，所以尽管秦淼看这架飞机的第一眼还是想要通过飞机的比例，机身的曲线弧度和涂装设计这几个点来判断这架飞机给人的第一印象。
但是此时的秦淼下意识地会从飞机的空气力学角度，风阻系数，升力系数，同时起落架位置的设计合理程度，飞机发动机的出力，飞机航程来判断一架飞机的好坏。
不过在秦淼看来，这架湾流 G650每一个细节都恰到好处。
无论是从外观还是从内在的性能都给秦淼一种很舒服的感觉。
最重要的是，这飞机是别人白送的。
……
对飞机的外形和气动布置有了一个大致的了解之后，秦淼和秋萌以及老妈就在苏桑尼·史密斯的带领下简单地参观了一下，这架属于秦淼的飞机。
“秦先生，请允许我向您介绍：湾流 G650。”史密斯在介绍自己家飞机的时候，语气之中满是骄傲与自豪。
“湾流 G650最让我们感到自豪的是它搭载了两台罗尔斯罗伊斯公司的 BR725发动机，在测试时 BR725的最大速度来到了 0.995马赫，也就是说，如果条件允许，这架飞机是可以做到短暂的超音速飞行，并且根据我们对于飞机机体强度的测试，湾流 G650机体的强度可以在 1.05马赫的速度下做到稳定的长时间飞行。
也因此，您脚下的这架湾流 G650是目前全世界飞行速度最快的民用客机。
在速度更快的同时，湾流 G650的最大航程也达到了 13000公里，是目前湾流在售的所有飞机型号之中，速度最快，航程最远的飞机，堪称民航飞机中的 F1。
我们的 G650可以在 24小时之内舒适，安全，快速地将你送到全球任何您想要去的地方。
而且工程师特别注意客舱环境的设计，机舱的空间比起 G600更长、更宽，最多可同时容纳 18名乘客。
G650还配备了厨房和独立通风的洗手间，舱内气压高度也非常适宜，即使在高空中，乘客感觉也会相当舒适。
在 15545米高度巡航时，其座舱气压仅相当于 1487米， 12497米高度巡航时座舱气压相当于 853米。
想必以秦先生您的职业来说，这些数据对于乘客的身体舒适性来说意味着什么您应该了然于胸。
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