日本的土地上飘扬，并且所有人都得老老实实地看着，再怎么不爽也得看着。
赛后的颁奖环节，一般都是由比赛主办方当地的官员或者很有影响力的人来颁奖的。
今天的日本大奖赛也不例外。
而秦淼接过日本的一个自己不认识的高官，递过来的奖杯时，秦淼从对方的笑容之中看到了一丝愤怒。
这老登的笑容是装出来的！
不过对此秦淼也不在意，都没等对方走开，秦淼就高高举起了自己的奖杯，并且另外一只手指着自己腰间的国旗。
现场不少日本高官脸上的笑容僵硬了一瞬间。
接下来自然就是庆祝环节了。
这里就不过多赘述了。
很快，随着庆祝的旋律缓缓散去，现场导播给出了这场比赛的排名以及得分情况：
P1：秦淼+25
P2：汉密尔顿+18
P3：维斯塔潘+15
P4：勒克莱尔+13（最快单圈）
P5：佩雷兹+10
P6：奥康+8
P7：维特尔+6
P8：周冠宇+4
P9：阿隆索+2
P10：诺里斯+1
按理来说，今天这场比赛所有车手也就只是在赛场上跑了29圈而已，并没有达到一半的赛程。
按照FIA的规定，在这样的比赛结束之后，所有车手的得分应该减半。
但是这场比赛结束了之后，FIA却给了所有车手全额的积分。
一时间搞得所有车队和车手都有些不知所措。
最后FIA解释，减分规则只适用于被红旗中断，且后续没有重启的比赛，但是今天的比赛最终重启了，所以给到了所有车手全部的积分。
FIA并不是贪图那点车手因为积分而交上来的超级驾照报名费。
不过这种FIA赛事规则含糊不清的情况也已经不是一次两次了，众多车队和车手也都熟悉了，毕竟这就是那个无能又废物的FIA。
而除此之外，今天这场比赛的维特尔获得了全场观众投票的最佳车手。
因为维特尔起步阶段遇到了事故，直接落到队尾去了。
可就是如此，维特尔并没有放弃比赛，愣是在比赛后期并不算长的比赛过程之中追到了第七的位置。
有这样的成绩，维特尔的最佳车手可谓是实至名归。
…。。