而维斯塔潘退赛的消息对于梅奔上下的所有人来说都是一针强心剂。
虽然吉达赛道的起步位置并不像是摩纳哥或者亨格罗林那么关键。
排位赛名次大概率就决定了你明天正赛阶段的完赛名次。
但是第十五起步，再加上这个赛季秦淼和汉密尔顿的强势，维斯塔潘今天这场比赛大概率失去了与秦淼和汉密尔顿去争夺分站赛冠军的所有可能性。
就算维斯塔潘可以在比赛后期追上来，在汉密尔顿和秦淼的防守之下，维斯塔潘大概率也没办法将自己的名次拉得超过两位梅奔车手。
接下来的比赛，秦淼和汉密尔顿需要考虑的只有佩雷兹以及对方了。
至于法拉利？
祝他们好运。
正好说道法拉利了，今天的这场比赛，法拉利依旧整了一些很抽象的活。
勒克莱尔在一练的时候出于预防性考虑又换了一套电控。
这已经是勒克莱尔这个赛季换的第3套电控了。
要知道这个赛季目前才只进行了两场比赛。
而一个赛季F1在规则允许范围之内允许更换的电控数量只有两套。
所以勒克莱尔这才23赛季的第二场比赛，就因为更换了超出数量的电控被罚退了十位起步。
只能说，不愧是你法拉利。
就连整活都是这么的清新脱俗。
至于这么酷爱整活的法拉利，秦淼去了之后会不会有所担心？
那倒不至于。
毕竟严格来说，现在的法拉利其实还是比老师的班底，瓦塞尔只是入住了马拉内罗。
一个冬休期的时间并不足以让瓦塞尔……
不，自从给秦淼开出了那让秦淼自己都觉得有些匪夷所思的优厚入队条件之后，瓦塞尔在秦淼的心里已经成为了瓦圣！
一个冬休期的时间，并不足以让瓦圣自上而下的对法拉利内部的人员构成和行政流程进行梳理和调整。
瓦圣就算要对现在法拉利车队进行内部改革和优化，也是一个循序渐进的过程。
下个赛季的法拉利才能算是瓦圣一手打造的车队。
至于秦淼愿意去法拉利，除了法拉利给的实在是太多了之外，也有瓦圣的原因。
并不是瓦圣一律促成这份合同，而是因为瓦圣的能力。
毕竟瓦圣在21年那一年确实将阿罗带到了一个不属于他们的高度。
至少阿罗车
…。。